На коллегии минтранса мэр Казани Ильсур Метшин рассказал о развитии транспортной системы в городе. По словам градоначальника, с 2014 года в столице Татарстана появилось 42 км новых дорог площадью 1,5 кв. км. При этом за два последних года удалось отремонтировать 6,2 кв. км. дорог. Причина такого внимания — трехкратный рост авто в столице РТ с 2005 года.

Марат Мугинов\пресс-служба мэрии Казани

С 2005 года в Казани стало в три раза больше машин

С 2016 года на территории Казани отремонтировали 355 дорог: из них 80 поселковых, 12 подъездных путей к садовым товариществам и 770 дворов. Среди этих дорог: участок на улице Петра Алексеева, ул. Кошевого и ул. Бичурина. Всего на ремонт дорог за два года выделили 12,5 млрд рублей. Общая протяженность дорог в Казани теперь составляет 1 888 км, а их площадь — 20 кв км. Из них 13,6 кв. км отремонтировали капитально.

С 2005 по 2018 годы количество зарегистрированных авто выросло с 137 тыс. до 423 тыс. — теперь одна машина приходится на троих казанцев. Общий уровень автомобилизации в Казани за год вырос на 13%, благодаря чему город занял третье место после Москвы и Санкт-Петербурга по количеству авто.

Новые автобусы, валидаторы и проезд за 27 рублей

Параллельно с этим в городе популярен городской транспорт — в 2018 году он перевез 260 млн человек, что составляет 52% от количества всех пассажиров. По проекту «Безопасные и качественные дороги» планируется увеличить протяженность дорог в Казани на 108,3 км, а также построить 27 новых развязок. По мнению Метшина, чем больше качественных дорог, тем больше машин появится в городе. Поэтому по генплану Казани линии трамвая увеличатся на 29,8 км. С 2016 по 2018 годы для столицы РТ купили 52 трамвая и 85 троллейбусов. В прошлом году к ЧМ-2018 также приобрели 350 низкопольных автобусов, из которых 104 ездят на метане.

Напомним, что с начала февраля в Казани подорожал проезд в общественном транспорте с 25 до 27 рублей. Проездной на 100 поездок только на автобусе, метро, трамвае или троллейбусе подорожал до 1 800 рублей. В 2019 году, по словам Метшина, кондукторы в автобусах получат новые валидаторы, которые могут списывать деньги с банковских карт и смартфонов с NFC. В 2018 году такие устройства раздали кондукторам в трамваях и троллейбусах.

Марат Мугинов\пресс-служба мэрии Казани

Долгожданная «Дубравная» и метробусы

Также в прошлом году на всех станциях казанского метро появились турникеты с функцией электронных платежей. 30 августа в Казани запустили станцию метро «Дубравная», открытие которой переносилось как минимум с 2017 года. Она стала последней станцией первой ветки метрополитена.

Вторую ветку начнут строить у ТЦ «Мега» — на первом этапе планируют открыть 4 новые станции и проложить 5,6 км подземной линии. По плану Главного инвестиционно-строительного управления РТ, общая длина второй ветки составит 20 км, а ее конечную станцию разместят у остановки «Разъезд Восстания». С 2019 по 2021 годы власти Татарстана потратят на строительство метро 3 млрд рублей.

Московский Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта предложил казанской мэрии внедрить метробусы — автобусы, которые будут ездить только по выделенной линии на дорогах. Всего институт предлагает построить три линии метробусов длинной 50 км, которые будут проходить сквозь весь город. Новый проект оценивается в 6,1 млрд рублей.

Ридус

Платные парковки эффективны, но нужно штрафовать авто без номеров

Сейчас в центре Казани для автомобилистов предусмотрено 3 400 парковочных мест. Благодаря платным парковкам пропускная способность основных магистралей увеличилась на 7%, средняя скорость движения — на 5 км/ч, а время проезда сократилось на 7−9 минут. Все это, по мнению Метшина, говорит о том, что платный паркинг в Казани показал свою эффективность.

Пресс-служба мэрии Казани

Метшин заявил, что одна из главных проблем для казанского паркинга — машины, которые владельцы оставляют без госномеров. Собственников таких авто нельзя штрафовать — по закону автомобилист понесет наказание только в том случае, если он будет ехать на машине без номера.

Мэр Казани попросил министра транспорта РФ внести поправки в закон и запретить оставлять авто без госномеров. В ответ Евгений Дитрих заявил, что решение требует проработки, поскольку злоумышленники могут специально снимать или закрывать номера у автовладельцев.

Александр Токарев

Метшин Ильсур Раисович

Мэр города Казани

Нефтяной фундамент экономики

Лениногорский район, отмечающий в этом году 70-летие, вырос буквально на нефти — его территория сформирована вокруг гигантского Ромашкинского месторождения. Основу экономики района традиционно составляют нефтедобыча и нефтесервис. Ключевыми игроками являются ПАО «Татнефть» и его структурное подразделение — НГДУ «Лениногорскнефть», а также малые нефтяные компании. В 2024 году объем инвестиций в район достиг 37 млрд рублей. Средняя заработная плата составила 76 тыс. рублей, а в нефтедобывающей отрасли она колеблется от 110 до 300 тыс.

«Получается, по инвестициям в 2023 году район был 12-й, а в 2024 занял уже седьмое место. Входит в десятку, это очень хорошая позиция для такого небольшого района», — глава АИР РТ Талия Минуллина.

Но нефть — не единственный двигатель экономики. В районе развиваются промпарки, в частности «Идея-Юго-Восток», промпарки на улицах Промышленной и Нагорной, а также агропромышленный парк «Виктория». Промпарки строят новые цеха, но они моментально заполняются. Общий оборот резидентов этих парков к началу 2025 года достиг.

«Вроде столько промпарков, столько возможностей, земельные участки там есть, а помещений опять нет. Мы говорим, якобы промпарки заполнены, да заполнены, нет там места вообще, земля есть, да. А помещений никаких нет», — задела постоянный вопрос республики Минуллина.

Фото: АИР РТ

Скрытый потенциал сельского хозяйства

Несмотря на промышленное доминирование — 57,4% ВТП, глава района Марат Гирфанов делает ставку на агросектор. Из 120 млрд рублей ВТП на сельское хозяйство приходится лишь 2,3%, но здесь видят потенциал: 73,4 тыс. га пашни, семеноводство, овощеводство и даже коневодство.

«Объем сельскохозяйственной выручки 3 млрд, что сравнимо со многими сельскохозяйственными районами нашей республики. Мы понимаем, что туда нужно идти. Если у нас сегодня на 3 млрд, мы уже видим, что к концу года мы выходим на 5 млрд, при этом задачу мы ставим на 7 млрд. Мы в поиске инвесторов по сельскому хозяйству», — глава Лениногорского района Марат Гирфанов.

Одна из проблем — последствия вспышки птичьего гриппа, уничтожившая Лениногорскую птицефабрику. Однако за два года предприятие по выращиванию индейки восстановлено: 36 корпусов, 1,6 млрд рублей инвестиций. Генеральный директор холдинговой компании «Чистополье» и «Лениногорской птицефабрики» Наиль Залаков поделился планами — выход в топ-6 российских производителей индейки.

Рекордсмен татарстана — 263 родника в районе

Лениногорский район рекордсмен в Татарстане по количеству родников — их здесь 263. Эти водные источники открывают значительные экономические перспективы. Особый интерес представляет форелеводство — благодаря чистоте родниковой воды в районе уже создаются специализированные пруды для выращивания ценных пород рыбы.

Как бы метафорично не звучало, «из родников вытекает» еще одно стратегическое направление развития — санаторно-курортный кластер, который уже сегодня, по словам главы, составляет 9% ВТП района. Известный санаторий «Бакирово» работает с предельной загрузкой — 95%, как и «Лениногорский» санаторий.

Фото: АИР РТ

Спа-комплекс в нефтяном крае: зачем?

Идея спа-отеля в промышленном регионе кажется неожиданной. Однако Лениногорск успешно развивает туристическое направление. По словам Талии Минуллиной, санаторий «Бакирово» принимает около трети всех отдыхающих республиканской санаторно-курортной базы.

Артур Мухаметшин, директор ресторана «Бархат», представил проект двухэтажного спа-отеля Royal Spa Hotel & Wellness. Особенностью комплекса станет медицинское сопровождение: штатный терапевт будет проводить обследования и разрабатывать индивидуальные оздоровительные программы для гостей.

Фото: презентация АИР РТ

Комплекс площадью 1,5 тыс. кв. м предложит посетителям четыре сауны разных типов, массажные кабинеты, бассейн, номера с панорамными видами, ресторан, тренажерный зал и вип-зал. Санаторий можно будет посетить как разово, так и приобрести абонемент. Инвестиции в проект превышают 100 млн рублей. Ранее этот же инвестор реализовал проект ресторана «Бархат» на 150 посадочных мест с объемом вложений 70 млн рублей.

Анастасия Сорокина

Гирфанов Марат Нилевич

Руководитель исполкома Лениногорского района РТ

Минуллина Талия Ильгизовна

Руководитель Агентства инвестиционного развития РТ