Начнем с печального события, тем более что случилось оно 9 мая в далекой от нас Индонезии, где суперсовременный самолет российского производства Sukhoi SuperJet-100 во время демонстрационного полета внезапно отклонился от курса и врезался в гору. Погибли 45 человек. Причины катастрофы пока не ясны, версии варьируются от сложных метеоусловий и человеческого фактора до прямой диверсии. Один из популярных фотоблоггеров Рунета Сергей Доля, освещавший демонстрационные полеты Суперджета, разместил в своем журнале хронику катастрофы.

Как известно, в Греции есть всё. Теплый климат, ласковое море, древние руины, христианские святыни, шубы, оливки, виноград. Впрочем, насчет последних двух уже имеется сомнение, ибо с вступлением Греции в ЕС сельское хозяйство там почти отменили. За ненадобностью. Зато виноград и оливки с лихвой заместили кризис и надвигающийся на страну дефолт. Уже не за горами маячит исключение Греции из зоны евро, а то и вообще из Евросоюза. Поэтому впору задавать вопрос: может ли Греция вылечиться без Европы?

Да и виновата ли Греция в том, что с ней происходит? Если вы думаете, что миром все еще правят деньги, то у вас устаревшая информация. Миром правят долги. Не так страшно иметь огромные долги, как долгов не иметь вообще. Еще ужаснее — попытаться по этим долгам расплатиться. Примеров тому, и примеров печальных — вполне достаточно. Как метко подмечено, современная либеральная идеология сродни уринотерапии — предлагает панацею от всех болезней, но больные почему-то умирают. Конечно, не всякая страна согласится на кредит, но уж точно всякая просто мечтает о притоке иностранных инвестиций. В чем тонкость различия между этими двумя «животворящими» потоками можно спорить долго, но вот результат одинаковый — легким движением руки возведенные на животворящие инвестиции дорогущие производства могут оказаться совершенно не нужными мировому рынку. И инвестиции оборачиваются все тем же долгом. Выход из подобной ловушки сколь очевиден, столь и не прост в реализации — внешние инвестиции не помогут, развиваться надо своими силами.

На нынешней неделе все наши «интернеты» старательно осуществляли медианадув очередного оппозиционного перфоманса под названием «OccupyAbay». Интеллектуальным апофеозом «пикника на обочине» стала прогулка писателей в окружении то ли тысяч поклонников, то ли сторонников акции. Поскольку гуляли писатели, то положение обязывает подбирать соответствующие литературные эпитеты и метафоры к событию: то ли это демонстрация «блеска и нищеты» властителей дум, то ли прогулка к питону Каа, а кто-то и вообще утверждает, что мы теперь воочию увидели бульварную литературу. Впрочем, как бы мы не упражнялись в остроумии или сочувствии, конец у всех оккупаев один, а вот последствия могут быть самые нешуточные. Владимир Овчинский, генерал-майор милиции в отставке, экс-глава российского бюро Интерпола, мнению и информированности которого не доверять — себе дороже, прямо предупреждает: Болотная формирует экстремистское подполье. Так и хочется спросить: с кем вы, «мастера культуры»?

Михаил Савеличев

В период с января по апрель 2024 года таможенную границу в международном аэропорту Казани пересекли около 400 тыс. авиапассажиров. За это время таможенники обнаружили 243 нарушения, из которых 53 случая касались незаконного перемещения наличных денежных средств. Об этом пишет «Татар-информ» со ссылкой на пресс-службу ведомства.

Таможенники зафиксировали три случая перемещения служебного и гражданского оружия, а также один случай перемещения видов дикой флоры и фауны, которые подпадают под действие Конвенции. Кроме того, сотрудники ведомства обнаружили 18 случаев незаконного ввоза товаров для личного пользования, 26 случаев касались товаров, которые подпадают под действующие запреты и ограничения, например, продукты питания, попадающие под ветеринарный контроль. Также были пресечены 66 случаев превышения норм ввоза табачных изделий и 76 случаев превышения норм ввоза алкогольной продукции.

Ранее TatCenter писал, что в 2023 году таможенные службы Татарстана предотвратили незаконное перемещение 25 млн рублей в наличной валюте со стороны авиапассажиров.