ЦБ опубликовал проект указания о предельных размерах базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов по ОСАГО, а также о порядке их применения страховщиками при определении страховой премии.

Это первый шаг в реформе ОСАГО, которая направлена на стабилизацию рыночной ситуации и изменение подходов к тарификации с переходом на индивидуальные тарифы по «автогражданке».

Реформа коснется коэффициента бонус-малус и коэффициента страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя. Кроме того, будет расширен тарифный коридор базовых ставок.

Фото pixabay.com

Коэффициент бонус-малус

Планируется перейти на годовой порядок его расчета. Сейчас КБМ рассчитывается на дату окончания действия последнего договора ОСАГО. В ЦБ ожидают, что это приведет к простоте и прозрачности в применении коэффициента, а также снизит риск ошибок и злоупотреблений при его применении, позволит исключить случаи задвоения КБМ.

За каждым водителем обещают закрепить страховую историю. В настоящий момент в ряде случаев человек может иметь один КБМ как водитель и еще один — как владелец транспортного средства. Кроме того, новая система позволит исключить случаи обнуления страховой истории водителя при перерыве в вождении.

Юридическому лицу будет присваиваться единый для всех машин в автопарке КБМ, что существенно упростит проведение конкурсов на заключение договоров ОСАГО.

В момент вступления в силу данных изменений — 1 января 2019 года — для всех водителей, у которых в базе данных Российского союза страховщиков числится более одного значения КБМ, будет присвоено наименьшее из имеющихся в базе значений.

Тарифный коридор базовых ставок

В ЦБ считают, что изменения позволят страховщикам еще более индивидуально подходить к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования авто, устанавливая дифференцированные страховые тарифы в зависимости от аварийности водителей того или иного региона.

Фото pixabay.com

Коэффициент страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя

ЦБ вводит детальную градацию КВС: предусмотрено большее количество ступеней, понижающих тариф водителя в течение его жизни — 50 ступеней вместо действующих четырех.

Для опытных водителей среднего и старшего возраста значения КВС будут снижены, а для молодых и неопытных — повышены — в пределах 4,5%.

Изменения направлены на установление более обоснованной стоимости полиса ОСАГО в зависимости от возраста и стажа водителя.

Ксения Долгова

Сервис «Авито Путешествия» подтвердил статус Татарстана как одного из ключевых туристических направлений страны. По итогам октября 2025 года республика вошла в пятерку лидеров по популярности среди путешественников в двух основных категориях: аренде номеров в отелях и посуточной аренде квартир. Об этом пишет «Реальное время».

Согласно исследованию, Татарстан занял четвертое место по количеству бронирований отелей, уступив только Московской области, Краснодарскому краю и Ленинградской области. На республику пришлось 4% всех бронирований в России. В сегменте посуточной аренды квартир Татарстан также показал четвертый результат с долей рынка 5%. При этом регион продемонстрировал один из самых высоких темпов роста спроса в стране — количество бронирований квартир за год увеличилось на 33%. Средняя стоимость проживания в отелях республики в октябре составляла 4,5 тыс. рублей за ночь, а аренда квартиры на сутки обходилась в среднем в 4 тыс. рублей. Также отмечается рост популярности загородной недвижимости в Татарстане — спрос на этот тип размещения вырос на 39% за год, что позволило региону войти в топ-15 по данному показателю.

Читайте также: «Что нового в ноябре 2025?»