Транспортную карту в Казани сделают туристическим продуктом — сегодня в мэрии города рассказали, что к концу апреля в обращение выйдут семь новых видов платежных карт. Для привлечения внимания туристов на их лицевой стороне будут размещены достопримечательности Татарстана, а дополнительно, на обратной — информация о них и специальный QR-код.

Как рассказал руководитель компании-оператора ОАО «Транспортная карта» Рамиль Якупов, изготовлены карты с изображением объектов Казанского Кремля, Свияжска и Болгара. Карта будет представлять собой полноценный туристический продукт — с дополнительной информацией для гостей столицы Татарстана, сказал он.

«Инициатива по популяризации исторических мест исходила, в том числе, и от Казанского Кремля, и от республиканского фонда „Возрождение“. Это нужно, в первую очередь, для туристов, чтобы они знали, какие достопримечательности есть на территории Татарстана. Такая карта будет печататься в отдельных специальных конвертах, к которым будут прилагаться еще и карта исторического центра, схема метро, всего общественного транспорта», — рассказал на совещании в мэрии Рамиль Якупов.

Предположительно, карты будут номиналом от 2−5 поездок, — власти до сих пор просчитывают наиболее эффективный тариф. Стоимость туристической карты, несмотря на дополнительные расходы по изготовлению, будет минимальной — к 50 рублям за карту будет добавляться по 20 рублей за проезд. Она будет «прошита» теми же ключами, что и обычная транспортная карта. Израсходовав лимит поездок, можно будет пополнить ее счет в любом пункте оплаты.

12 млн поездок в месяц

Проект по безналичной оплате проезда в общественном транспорте в Казани получился успешным — по словам Рамиля Якупова, транспортными картами на данным момент расплачиваются 76\% казанцев. В Европе этот показатель составляет 80\%-85\%.

Из 19 возможных тарифов самый популярный (75\% использований) — «Электронный кошелек», с помощью которого можно постоянно пополнять счет карты.

Руководитель ОАО «Транспортная карта» Рамиль Якупов

По словам главы предприятия, компании-перевозчики положительно оценили переход на транспортную карту — они получили прозрачность оборота поступающих средств, достоверность информации о количестве поездок, сокращение накладных расходов на инкассирование наличных.

Планируется, что транспортную карту в будущем можно будет пополнить через интернет. Деньги будут поступать на электронный счет, а затем, приложив карту к любому терминалу агента пополнения, можно будет их перевести. Срок реализации проекта — 4-й квартал 2014 года.

С лета прошлого года транспортной картой можно оплатить проезд в электричках. Регулярно этой услугой на данный момент пользуются 6,5 тыс. человек. Однако их должно стать больше с началом дачного сезона, рассчитывают в исполкоме. Эту же технологию в Казани планируют внедрить и на всем водном транспорте Татарстана. Материалы по техническому обоснованию проекта уже переданы в Минтранс республики.

Больше NFC

В июне 2013 года был запущен проект «Электронный билет», согласно которому проезд можно оплатить по технологии NFC с помощью мобильного телефона. К нему подключились все крупнейшие операторы сотовой сети — МТС, «Мегафон», «Билайн», «Ростелеком», а также компания-интегратор — ООО «Бриз-технологии».

Но активно данной услугой пока пользуются немногие — всего около 1200 человек. Для пользования услугой нужен специальный телефон, поддерживающий расширение NFC, и соответствующая сим-карта. У свего оператора сим-карту можно поменять бесплатно. По словам Якупова, массовым продвижением продукта операторы целенаправленно планируют заняться уже с 15 апреля.

«Мы провели исследование — в чем причина того, что эта услуга не столь популярна. Во-первых, брать (покупать — прим. ред.) телефон только для того, чтобы оплачивать проезд — не каждый согласиться. Потому что эти телефоны недешевые. Они стоят от 6 тыс. рублей и выше. Пока эта услуга не будет широко развита по городу, в том числе, в оплате в магазинах, кафе, интернет-кафе, эта услуга так и будет колебаться. Но постепенно она растет. Я могу сказать, что еженедельный прирост порядка 10−12 человек. То есть, при замене телефона люди стараются брать такой, который поддерживает эту технологию», — говорит Рамиль Якупов.