Экономическая выгода от использования электробуса вместо троллейбуса за месяц составит почти 57,5 тыс. рублей, за 12 лет — 8,3 млн рублей. Об этом сообщили в ПАО «КАМАЗ», где озвучили итоги тестовой эксплуатации электробуса в Казани.

На «КАМАЗе» отметили, что срок эксплуатации электробуса составляет 15 лет, а троллейбуса — 12 лет. Таким образом, переход на новый экологичный вид транспорта позволит реже обновлять парк.

По предварительным подсчетам специалистов «Метроэлектротранса», за три месяца электробус перевез в столице Татарстана свыше 38,5 тыс. пассажиров, проехав более 14,5 тыс. километров.

Теперь предприятие будет готовиться к возможной эксплуатации электробусов в Казани. Для этого необходимо обучить водителей, персонал депо, подготовить маршрутную сеть и разместить в городе быстрые зарядки.

На модернизацию коммунальной инфраструктуры Казани на ближайшие два года предусмотрено 2,5 млрд рублей. В текущем году планируется провести реконструкцию 21 км сетей водоснабжения и водоотведения, а также 42 км тепловых сетей, сообщил замглавы исполкома города Искандер Гиниятуллин.

Сети водоснабжения и водоотведения изношены на 79%. Для приведения их в нормальное состояние требуется 142 млрд рублей, в том числе на водоснабжение и водоотведение — 127 млрд, на теплоснабжение — не менее 15 млрд. За последние пять лет МУП «Водоканал» инвестировало в инфраструктуру 7,5 млрд рублей, «Казэнерго» — почти 1 млрд. Каждый год филиал «Татэнерго» — «Казанские тепловые сети» выделяет на модернизацию до 2 млрд рублей.

Ранее TatCenter писал, что в шести районах РТ планируется начать строительство и реконструкцию водоснабжения за 101 млн рублей.

Гиниятуллин Искандер Анварович

Заместитель руководителя исполкома г. Казани по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и гражданской защиты