«КАМАЗ» продолжит выпуск автомобилей с кабиной К3. Об этом заявил гендиректор челнинского автогиганта Сергей Когогин, отметив, что у компании «всегда будет клиент, цена для которого будет определяющий». А вот грузовики К4 холдинг снимет с производства уже с 2024 года.

В августе стало известно, что правительство России выделило ПАО «КАМАЗ» 1 млрд 40 млн рублей на развитие производства грузового транспорта. Финансирование должно помочь челнинскому автогиганту возместить затраты на инвестиционные проекты и ввести в эксплуатацию новую линию профилирования лонжеронов. В планах завода также — наращивать объемы производства автомобилей, увеличить выпуск моторов, мостов и колесных редукторов, повысить уровень локализации кабин для грузовиков.

По итогам 2020 года чистая прибыль «КАМАЗа» по МСФО составила 3,1 млрд рублей, а за первое полугодие текущего года — почти 4 млрд рублей.

Когогин Сергей Анатольевич

Генеральный директор ПАО "КАМАЗ"

ГУП «Медицинская техника и фармация Татарстана» объявило тендер на поставку противоопухолевого препарата «Венетоклакс» для медицинских учреждений республики. Общая стоимость закупки составляет 25,7 млн рублей.

Препарат применяется для лечения хронического лимфоцитарного лейкоза и острого миелоидного лейкоза. Стоимость одной упаковки лекарства, в зависимости от дозировки, колеблется от 4,9 до 387,5 тыс. рублей. Поставки препарата будут осуществляться в течение 2026 года.

Читайте также: «Бюджет Татарстана 2026: на какие госзаказы и тендеры могут рассчитывать компании?»