Инициатором погружения стал Эдуард Николаев — заместитель главного инженера, начальник департамента архитектуры и координации проектов POZIS, заслуженный архитектор Татарстана. Однако вне основной профессии он известен гораздо больше. Вот уже 10 лет серговчанин занимается художественной фотографией в экстремальных условиях, и по версии «National Geographic Россия», а также Русского географического общества является одним из лучших подводных фотографов России. Его работы из разных уголков мира высоко оцениваются на престижных конкурсах, а аккаунты в соцсетях имеют сотни подписчиков.

На этот раз Эдуарда поманили сеноты — подземные пещеры полуострова Юкатан, которые образовались несколько миллионов лет назад и заполнялись водой вследствие изменения уровня моря в Мексиканском заливе. Причем, водой пресной. Провалы тянутся сотни километров, объединяясь с другими пещерными системами, и в дальнейшем — с Карибским морем.

Вместе с командой дайверов, Эдуард прошел несколько сенотов: Angelita, Dreamgate, Azul, Carwash, Koi и Dos Ojos. Среди них попадались пещеры размером с пятиэтажный дом и проходы, в которых с трудом можно было протиснуться между сталактитами и сталагмитами.

Сделать фото флага родного предприятия оказалось весьма сложно: мешали темнота и муть, которая поднимается со дна и стен пещеры при малейших движениях ластами. Тем не менее, Эдуард вернулся с трофеями — серией живописных снимков, часть которых уже украсила страничку фотохудожника.

Всего же стяг POZIS путешественник запечатлел в четырех стихиях: на вершинах гор, у жерла индонезийского вулкана, на дне Красного моря, а вот теперь — еще и под землей — в мексиканских сенотах.

Завод имени Серго (POZIS), Производственное Объединение

В Татарстане завершился капремонт участка автодороги «Актаныш — Поисево» — Старое Тлякеево" протяженностью 1,53 км, расположенного в Актанышском районе. Об этом сообщили в миндортрансе республики.

Во время ремонтных работ провели снятие старого асфальтового покрытия методом фрезерования; укладку нового слоя асфальта; нанесение горизонтальной разметки на дорожное полотно. Разработкой проекта занималось ООО «Институт АгроТрансПроект», а генподрядчиком выступило АО «Татавтодор».

Напомним, в этом году в Казани отремонтировали более 2,4 млн кв. м дорог, что на треть превышает показатели 2023 года.