Контрольное взвешивание большегрузов на дорогах Татарстана будет проводиться до конца 2020 года. Цель — исключить неточности на автоматических пунктах весогабаритного контроля. Поручение оставить пункты весового контроля рядом с АПВГК дал Рустам Минниханов. Глава региона также обещал донести до Минтранса РФ опасения предпринимателей насчет погрешности системы.

О проблеме с автоматическими системами грузового контроля президенту Татарстана рассказали перевозчики в ходе заседания Совета по предпринимательству. Системы выглядят как арки с датчиками и камерами, которые считывают габариты грузовиков и их вес. Перевозчики жалуются, что у систем слишком большие погрешности из-за плохой погоды или неровностей на дорогах. В результате компания может получить штраф в размере от 100 тыс. до 400 тыс. рублей. По словам руководителя транспортной компании «Реверс» Сергея Сотникова, в других регионах России автоматические весы также вызывают вопросы. Например, в Екатеринбурге на одной из рамок перевозчики оспорили больше 400 штрафов. В Нижегородской области системы списали 1 млрд рублей штрафов. Сотников предложил:

Директор ГБУ «Безопасность дорожного движения» Рифкат Минниханов заявил, что перед установкой все автоматические весы тестировались на полигоне. После установки эти весы тестирует «эталонный КАМАЗ» — если система будет работать с погрешностями, ее показания не будут учитывать.

В Татарстане за шесть лет на проведение 30 мероприятий в рамках нацпроекта «Экология» выделили 21,6 млрд рублей. Об этом заявили в минэкологии республики.

В рамках федерального проекта «Оздоровление Волги» удалось построить и реконструировать 12 очистных сооружений. С 2021 года в РТ расчистили четыре водных объекта, на эти цели выделили 281,2 млн рублей.

Ранее TatCenter писал, что с 2019 по 2024 гг. на мероприятия по нацпроекту «Экология» в РТ направили 22,7 млрд рублей.