• Продовольственные сети и их поставщики ожидают коллапса с доставкой продуктов. Около 90\% логистических партнеров ритейлеров до сих пор не получили счетчики, необходимые для работы в новой системе взимания платы за проезд по федеральным дорогам для 12-тонных грузовиков «Платон». Из-за этого около трети продуктов может не доехать до магазинов и распределительных центров сетей. В стране порядка 1 млн большегрузных машин, которые необходимо подключить к системе «Платон», при этом пока счетчиков выпущено около 200 тыс. и лишь пятая часть из них роздана перевозчикам, говорят участники рынка. С 15 ноября в России начинают взимать плату за проезд большегрузных машин весом более 12 тонн. Расчет платы производится в специальной системе «Платон», регистрация в которой началась 15 октября. Ранее премьер-министр Дмитрий Медведев утвердил тарифы для грузовиков: до 1 марта 2016 года — 1,53 руб. за 1 км пути, до 31 декабря 2018 года — 3,06 руб., после 2018 года — 3,73 руб. за 1 км. Для оплаты маршрута нужно согласовать его и оплатить заранее либо установить в машину следящий прибор, привязанный к счету. Тем, кто не оплатит проезд или не установил счетчик, грозит штраф — 5 тыс. руб. для водителей, 450 тыс. руб. для юрлиц и до 1 млн руб. при повторном нарушении.

Как бастуют дальнобойщики

• Правительство продолжает искать способы финансового оздоровления Внешэкономбанка (ВЭБ). На совещании у первого вице-премьера Игоря Шувалова обсуждались предложения о докапитализации ВЭБа на 1,5 трлн руб. путем передачи ему пакета ОФЗ. Соответствующие изменения могут появиться уже в бюджете этого года. Одновременно в казну планируется передать портфель проблемных активов ВЭБа из числа спецпроектов, крупнейшими из которых являются олимпийские стройки. Однако окончательного решения нет — слишком велик риск того, что единовременная докапитализация ВЭБа на столь значительную сумму может негативно отразиться на рейтингах РФ.

• Правительство не поддержало сразу два законопроекта, предлагавших ввести прогрессивную шкалу налогообложения на доходы физических лиц. В Министерстве экономического развития видят риск того, что переход к прогрессивной шкале налогообложения НДФЛ может привести к возобновлению практики использования налогоплательщиками так называемых «серых» схем уклонения от уплаты налога, в том числе к занижению реальных сумм заработной платы. «В настоящее время наблюдается стабильность собираемости данного налога, что является немаловажным аргументом в пользу сохранения действующей шкалы налогообложения НДФЛ. Кроме того, в обозримой перспективе (ближайшие 4 года) планируется сохранение существующего уровня налоговой нагрузки в связи с принятым и отраженным в послании президента России Федеральному собранию от 4 декабря 2014 года решении „зафиксировать“ действующие налоговые условия. Указанное означает, что текущий уровень налоговой нагрузки не должен повышаться», — аргументировала представитель МЭР Елена Лашкина отрицательное заключение на законопроект. Согласно данным, размещенным на сайте Минфина РФ, в 2014 году в консолидированный бюджет РФ поступило 2,7 трлн рублей подоходного налога, а все доходы бюджета составили 26,4 трлн рублей.

• Правительство РФ приняло распоряжение, направленное на обеспечение оперативного получения информации о ДТП. Документ о внесении имущественного комплекса системы «ЭРА-ГЛОНАСС» в уставный капитал АО «ГЛОНАСС» размещен на сайте кабмина. Информационная система «ЭРА-ГЛОНАСС» была развернута в соответствии с решением комиссии при президенте по модернизации и техническому развитию экономики. Ее главная цель — повысить безопасность на транспорте. Основным назначением системы «ЭРА-ГЛОНАСС» является передача в автоматическом режиме в службы экстренного реагирования информации о дорожно-транспортных происшествиях. Согласно распоряжение правительства, принятое решение «должно обеспечивать оперативное получение информации о дорожно-транспортных и других происшествиях на автомобильных дорогах России, обработку этой информации, её хранение и передачу в экстренные оперативные службы, доступ к этой информации государственных органов, органов местного самоуправления, должностных, юридических и физических лиц».

• Федеральная служба по труду и занятости предложит регионам методы повышения эффективности работы центров занятости населения, сообщил глава ведомства Всеволод Вуколов в пятницу. «Собираемся реформировать центры занятости. Необходимо вывести их работу на новый качественный уровень. Будут различные методы мотивации применяться, показатели эффективности будут разрабатываться. Будем следить, как работает рядовой сотрудник центров. Мы будем предлагать регионам, а они уже будут решать, что применять, чтобы решить задачи», — сказал он. По мнению главы Роструда, служба занятости на данный момент «слабо себе представляет всю картину трудовых ресурсов в регионе, ситуацию с их мобильностью».

Источники: Коммерсант, Известия, ТАСС, Интерфакс