Вчера «Булгарию» вывели из плавдока Куйбышевского Затона и отбуксировали к берегу. Об этом корреспонденту агентства «Татар-информ» сообщил заместитель генерального директора по производству ЗАО «Ремонтная база флота им. Куйбышева» Евгений Мякушкин. По его словам, на днях на предприятие прибыл представитель Камского речного пароходства, в чьем ведении находилась «Булгария» до крушения. Судовладелец был не против того, чтобы теплоход отбуксировали к берегу, что и было сделано.

Отныне дальнейшие действия в отношении «Булгарии» полностью зависят от Камского речного пароходства. В том числе и утилизация судна. С сегодняшнего дня судоремонтный завод заработал в прежнем режиме — принято на ремонт первое судно. Некоторые рабочие уже отозваны из вынужденных отпусков, в которых они находились с июля. Массовое возвращение на рабочие места специалистов намечено на понедельник.

Что касается долгов, то частично (около 5 млн. рублей) судовладелец уже компенсировал предприятию. Остальная часть убытков будет возвращаться поэтапно — сейчас этот вопрос находится в стадии обсуждения. Планируется заключить договоры, на основании которых судоремонтники получат свои кровные.

Напомним, теплоход «Булгария» был полностью заведен в док ЗАО «Ремонтная база флота им. Куйбышева» в июле текущего года. Завод из-за «Булгарии» терпел серьезные убытки. Каждый день простоя, который длится с 12 июля, обходится предприятию в 180 тыс. рублей. В вынужденные отпуска отправлены две трети сотрудников. Рабочий день оставшихся речников сокращен до шести часов.

«У нас сейчас наступает горячая пора: мы должны начать принимать заявки на зимний ремонт судов, — пояснил «Известиям» директор «Ремонтной базы флота имени Куйбышева» Наиль Вазыхов. — Если «Булгарию» не уберут, то мы останемся без заказов. Все судовладельцы уйдут на другие заводы. И до июня следующего года предприятие будет без работы.

Док — это основное предприятие Камско-Устьинского района. И его бездействие угрожает нормальной жизни и Затона имени Куйбышева, и района. По мнению Вазыхова, работоспособное население в подобной ситуации будет вынуждено переехать туда, где работа будет.

Чтобы не допустить кризиса районного масштаба, директор Наиль Вазыхов написал письмо Следственному комитету и собирается обращаться в суд с иском к судовладельцу «Булгарии» — «Камскому речному пароходству». «Мы просим разобраться в деле „Булгарии“ быстрее и дать разрешение на утилизацию судна, — пояснил Вазыхов. — Как отреагирует Следственный комитет на мое письмо, не знаю. Юридически я не правомочен делать подобные обращения — на это есть хозяин корабля. Но выхода у меня другого нет. Мне надо спасать завод. Надеюсь, что СК войдет в наше положение».

Напомним, крушение «Булгарии» произошло 10 июля 2011 года. На борту находился 201 человек, из которых 122 человека погибло.

Татарстан занял первое место в рейтинге цифровой трансформации агропромышленного комплекса. Эта информация стала известна на совещании, посвященном результатам составления рейтинга. Мероприятие проходило в минсельхозе России.

После Татарстана следуют Ямало-Ненецкий АО, а также Пензенская, Ленинградская и Костромская области. Согласно информации пресс-службы минсельхоза РТ, цифровизация в сфере АПК привела к значительному повышению урожайности, снижению издержек и укреплению позиций российского агропромышленного комплекса перед лицом глобальных вызовов. Цифровизация в Татарстане охватывает различные отрасли сельского хозяйства — от растениеводства и животноводства до переработки.

Ранее TatCenter писал, что в текущем году Татарстан планирует экспортировать продукцию АПК на сумму 457,6 млн долларов.