По итогам 2017 года количество устройств самообслуживания ВТБ с функцией recycling превысило 1,8 тыс. единиц. Это в два раза больше, чем годом ранее. Таким образом, на сегодняшний день банк имеет одну из самых широких сетей банкоматов с подобной функцией.

В прошлом году банк ВТБ продолжил активно наращивать сеть устройств самообслуживания с функцией recycling. По итогам 12 месяцев она выросла в два раза и составила более 1,8 тыс. единиц.

Банкоматы с функцией recycling представляют собой замкнутый цикл: денежная наличность, внесенная одним клиентом, используется для выдачи банкнот при запросе другому клиенту без процедуры инкассации. Устройство самостоятельно осуществляет проверку подлинности внесенных купюр по четырем категориям. Выдаче другим клиентам подлежат только те купюры, которые проходят проверку по не менее четырем машиночитаемым защитным признакам и отвечают всем признакам подлинности.

Функция recycling позволяет обеспечить более длительную работу банкомата без остановок на инкассацию, что является преимуществом для пользователя. Продолжительность беспрерывной работы recycling между инкассациями в три раза больше, чем у прочих многофункциональных устройств без такой функции. В 2017 году такие АТМ позволили сократить издержки и оптимизировать операционные затраты только за счет сокращения количества плановых инкассаций на 90 млн рублей.

В целом сеть устройств самообслуживания объединенного ВТБ по итогам года достигла 15 тыс. единиц, из них более 6 тыс. — многофункциональные банкоматы, позволяющие клиентам снимать и вносить наличные. К 2019 году планируется увеличить долю многофункциональных банкоматов до 50%, из которых не менее половины будут работать в режиме замкнутого оборота наличных.

Банк ВТБ (ПАО)

банковская деятельность

Первый антисанкционный среднетоннажный грузовик КамАЗ поколения К5 сошел с конвейера. Об этом сообщила пресс-служба компании. Модель КамАЗ-53 251 предназначена для ретейлеров, городских и коммунальных служб и призвана заменить двухосный КамАЗ-5325 поколения К4, известный своей маневренностью и функциональностью.

В настоящее время грузовик проходит испытания и представлен в единственном экземпляре. КамАЗ-53 251 оснащен двигателем мощностью 307 лошадиных сил и функциональной механической синхронизированной девятиступенчатой коробкой передач. Грузоподъемность составляет 12 тонн.

Напомним, начиная с 2027 года КамАЗ планирует производить 3 тыс. автобусов и электробусов ежегодно.