Новости
13 Февраля 2018, 14:16

«Спроса нет, начали падать цены» — в Татарстане объяснили падение закупочных цен на молоко

Глава минсельхозпрода РТ Марат Ахметов предупредил, что республике придется пережить 2018 год собственными стабилизационными мерами.

Министр сельского хозяйства РТ Марат Ахметов на брифинге 13 февраля объяснил причину резкого снижения закупочных цен на молоко. Он рассказал про «безмерный завоз» в РФ сухого молока, модернизацию республиканских профильных предприятий и формы поддержки производителей.

«Федеральное руководство — министерство сельского хозяйства — больше нас критикует. Хотя проблема не столько в нас. Просто в этом году из-за безмерного завоза сухого молока натуральное сырье оказалось невостребованным, не на таком уровне востребованным, так скажем. С учетом того, что у нас предприятия переработки проходили процедуру банкротства и ряд из них были еще законсервированы, мы только прошлым летом нашли потенциальных инвесторов, которые начали работать. А предприятия, которые заново начинают работать, еще формируют свою линейку в торговых сетях, это потребует достаточно много времени. Мы вынуждены были продолжать в этом году до 1 тыс. тонн молока вывозить за пределы РТ. Но спроса нет, начали падать цены», — сказал министр.

По словам Ахметова, Татарстану потребуется время на модернизацию предприятий.

«У нас очень серьезная программа по казанскому комбинату — инвестиционный проект на 1 млрд рублей. Они наращивают ежедневно объем приемки молока, начали с 40 тонн, сейчас уже 200 тонн перерабатывают, к лету выйдут на 400 тонн, а к 2019 году — на 1000 тонн. Такой же проект по мамадышскому, челнинскому и ряду других комбинатов. Зеленодольск загружен полностью».

Министр напомнил, что с января в республике товаропроизводители — юрлица получают субсидии по 3 рубля на 1 литр реализованного молока. Чтобы смягчить ситуацию, личным подсобным хозяйствам с февраля начнут выделять субсидии в размере 360 млн рублей, вместо августа, как это было раньше.

«Я думаю, руководство федерального министерства задумается, они проанализируют ситуацию, как допустили завоз такого количества продукции, даже когда своего натурального молока не хватало, до 6−7 млн тонн в год, и вдруг собственное сырье оказалось невостребованным. Группы экспертные начали работать. И еще другая аналитика нужна будет, где и кто перерабатывает, откуда сырье. В июле будет введена электронная сертификация на продукцию и сырье, может быть это тоже нам поможет. Но нужно время, нам нужно собственными стабилизационными мерами пережить 2018 год», — заключил Ахметов.

Фото Анны Главатских/TatCenter

На прошлой неделе причину снижения закупочных цен на молоко в Татарстане озвучил министр сельского хозяйства РФ Александр Ткачев, назвав республику сырьевым придатком.

Закупочные цены на молоко снизились в 20 регионах РФ, при этом в республике оно стало самым значительным — на пять рублей за килограмм от среднероссийских 25,0 руб./кг. По словам замглавы минсельхоза РТ Ришата Хабипова, проводится проверка обоснованности снижения закупочных цен переработчиками.

По оценкам Марата Ахметова, из-за снижения в целом цен на продукцию сельского хозяйства Татарстан в прошлом году недополучил 12−15 млрд рублей.

Динара Сафина

Новости
18 Июня 2026, 12:46

Продажи подержанных автомобилей китайских марок в России выросли на 40% В мае 2026 года

Всего было заключено 33,2 тыс. сделок.

В мае 2026 года продажи подержанных автомобилей китайских марок в России выросли на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего было заключено 33,2 тыс. сделок, сообщил ТАСС руководитель Управления по работе с импортерами «Газпромбанк автолизинга» Александр Корнев.

Лидерами вторичного рынка среди китайских брендов стали Chery — 6,2 тыс., Geely — 5,8 тыс., Haval — 4,9 тыс., Changan — 2,2 тыс., Exeed — 2,1 тыс., Lifan — 1,6 тыс., Omoda — 1,5 тыс., а также Jaecoo — 889 единиц, Great Wall — 870 единиц, и Jetour — 869 единиц. Общий объем вторичного рынка России в мае достиг 534 тыся. сделок, что на 4% выше показателя мая 2025 года. Традиционно лидируют автомобили японских марок — 27% рынка, российские — 25%, а также немецкие и корейские — по 13%.

Читайте также: «Авторынок 2026: как изменились покупка и продажа машин в Казани и Поволжье».

Lorem ipsum dolor sit amet.