Новости
26 Сентября 2012, 08:48

Пробки на дорогах Казани стали круглосуточными

Система информирования участников движения об объездных маршрутах работает плохо, работы по ремонту дорог ведутся медленно, сроки сдачи нарушаются. Такие выводы были озвучены в ходе комиссии РТ по обеспечению безопасности дорожного движения. До конца недели строители должны оборудовать объездные пути, временные тротуары, а также определить места для складирования стройматериалов вне зоны проезжей части.

Заместитель премьер-министра РТ, заместитель председателя комиссии Асгат Сафаров обратил внимание на то, что на данный момент в Казани работа по реконструкции улично-дорожной сети ведется отчасти безграмотно.

Асгат Сафаров:

— Количество закрытых улиц у нас увеличивается, образуются постоянные пробки. Это, естественно, вызывает недовольство горожан и гостей столицы Татарстана. Люди по 3−4 часа стоят в пробках, и не только в час пик. Среди дня невозможно нормально ехать. Ко всем дорожникам на сегодняшний день есть претензии.

Отметим, что в Казани на сегодняшний день на 1 тыс. жителей приходятся 300 автомобилей.

И.о. главного государственного инспектора безопасности дорожного движения по Казани, заместитель председателя комиссии по ОБДД ИКМО Казани Наиль Губайдуллин сообщил, что на сегодняшний день в Казани частично или полностью закрыто 162 дороги. Также он согласился с тем, что заторы на дорогах возникают в результате нарушения технических норм.

Главный инспектор РТ призвал казанцев оформлять ДТП без пострадавших не вызывая сотрудников ГИБДД

Главный государственный инспектор РТ Рифкат Минниханов подчеркнул, что на дорогах все работы должны были быть завершены еще к 1 сентября, но сроки были перенесены на осень. Для ГИБДД РТ, по его словам, в этих условиях приоритетами являются человеческие жизни и безопасность на дорогах.

Рифкат Минниханов:

— Мы максимально выставляем наших инспекторов на сложные перекрестки для регулирования дорожного движения. Но если кто-то заметил, что сотрудник не занимается своими непосредственными обязанностями, то сейчас существует множество средств информирования об этом, мы тут же среагируем.

Кроме того, Рифкат Минниханов призвал оформлять ДТП на дорогах Казани, в случае если они обошлись без пострадавших, не вызывая сотрудников ГИБДД на место аварии.

В итоге заседания Правительственная комиссия РТ по обеспечению безопасности дорожного движения постановила руководителю исполкома Казани Алексею Песошину, начальнику управления капитального строительства и реконструкции ИКМО Казани Ильгизу Латыпову и директору государственного казенного учреждения «Главное управление содержания и развития дорожно-транспортного комплекса Татарстана» Юрию Кузьмину лично взять на контроль соблюдение графика производства работ и плана мероприятий по строительству и капитальному ремонту дорого улично-дорожной сети города.

Руководители подрядных организаций, осуществляющие капремонт дорог, должны принять дополнительные меры оперативной организации дорожного движения и провести их в срок до 30 сентября. К таким дополнительным мерам относятся оборудование объездных путей, обеспечение безопасных условий движения пешеходов в местах производства работ путем устройства временных тротуаров или пешеходных дорожек, определение мест для складирования материалов вне зоны проезжей части и многое другое.

ИА «Татар-информ»

Новости
05 Июня 2026, 10:06

Крупный бизнес адаптируется к высоким ставкам

Фото предоставлено Банк ВТБ (ПАО)

Третий год подряд российская экономика функционирует в условиях повышенных процентных ставок, что оказывает влияние на инвестиционные планы компаний. По словам заместителя президента-председателя правления ВТБ Виталия Сергейчука, крупный бизнес сохраняет интерес к развитию, однако становится более избирательным при выборе проектов для финансирования.

«Мы видим, что компании продолжают инвестировать, но подходят к этому более осторожно. Происходит селективный отбор проектов, сокращаются инвестиционные программы, а ресурсы концентрируются на наиболее значимых направлениях. В этих условиях особое значение приобретают инструменты государственной поддержки, которые помогают запускать и реализовывать приоритетные для экономики проекты», — отметил Сергейчук.

По его словам, в России уже сформирован широкий набор механизмов поддержки инвестиций, включая специальные инвестиционные контракты, особые экономические зоны и другие инструменты. Вместе с тем дополнительного внимания требует развитие отечественных технологических решений, особенно на этапе внедрения и промышленной апробации.

«Сегодня одним из ключевых вызовов остается технологическое развитие. У российских компаний есть серьезные наработки в области исследований и разработок, однако внедрение новых инженерных решений всегда связано с повышенными рисками. Дополнительные механизмы страхования или гарантирования таких проектов могли бы стимулировать бизнес активнее инвестировать в отечественные технологии и ускорить модернизацию экономики», — подчеркнул он.

Технологии становятся главным направлением инвестиций.

Среди отраслей и направлений, требующих наибольшего объема инвестиций, ВТБ выделяет технологическое развитие и внедрение современных производственных решений.

Речь идет как о создании и масштабировании отечественных технологий, так и о локализации перспективных международных решений на российском рынке. По мнению банка, именно технологическая модернизация сегодня становится одним из ключевых факторов повышения конкурентоспособности экономики.

«Если говорить о приоритетах инвестиционной повестки, то сегодня на первый план выходят технологии. Инструментарий финансовой поддержки проектов уже достаточно развит, тогда как технологические инициативы, особенно новые и требующие промышленной обкатки, нуждаются в дополнительном сопровождении. Именно такой запрос мы все чаще видим со стороны наших клиентов», — заключил Сергейчук.

Что нового в июне 2026?  01:00

Lorem ipsum dolor sit amet.