9 января 2019 года российским бумажным деньгам исполнилось 250 лет. Они были учреждены в 1769 году манифестом императрицы Екатерины II и сразу же стали играть важную роль в российском денежном обращении. Бумагу для первых ассигнаций делали на бумажной мельнице в Красном селе, печатью занималась Сенатская типография. А с 1818 года и производство бумаги, и печать бумажных денег были объединены в одном предприятии — Экспедиции заготовления государственных бумаг — с 1919 года — Гознак. Увидеть первые российские ассигнации можно в Музее истории денег, созданном акционерным обществом «Гознак». Этот музей работает в Аннинском кавальере Петропавловской крепости в Санкт-Петербурге.

Манифест Екатерины II об учреждении бумажных денег

Гознак

29 декабря 1768 года (по новому стилю — 9 января 1769 года) императрица Екатерина II подписала манифест об учреждении «государственных банков для вымена ассигнаций», тем самым положив начало обращению бумажных денег в России. Первые ассигнации были отпечатаны уже в том же 1769 году. С этого времени банкноты стали важной частью денежного обращения. За прошедшие годы их роль сильно изменилась: если «начинали» они как вспомогательные деньги при звонких монетах, то в наши дни именно банковые билеты стали «основными» деньгами, а монеты используются только для их размена.

Первые ассигнации печатались четырех достоинств — 25, 50, 75 и 100 рублей, и разменивались на медные монеты. За одну 100-рублевую ассигнацию давали 100 килограммов медных пятикопеечных монет. Уже через два года после начала их выпуска 75-рублевые ассигнации пришлось изъять из обращения, поскольку «воровские люди» с помощью пера и чернил переделывали 25-рублевые банкноты в 75-рублевые, получая «прибыль» в 50 рублей. До наших дней первых российских бумажных денег дошли считанные единицы, а ассигнации некоторых годов выпуска не сохранились вовсе.

Выставочная экспозиция банкнот в Нацбанке Татарстана

Фото Снежаны Ионовой/TatCenter

История бумажных денег в России весьма драматична и полна интересных фактов, она неотделима от экономической и политической истории нашей страны. Достаточно сказать, что были времена, когда бумажные деньги разменивали на золотые монеты, но был и период, когда ими оклеивали стены вместо обоев.

В конце весны 2019 года в Музее истории денег АО «Гознак», расположенном в Санкт-Петербурге на территории Петропавловской крепости, планируется открытие выставки, посвященной 250-летию российских бумажных денег. На этой выставке, в частности, планируется представить уникальные экспонаты — эскизы, проектные рисунки, пробные оттиски российских монет и банкнот, которые не были выпущены в обращение. Многие из предметов, которые можно будет увидеть на выставке, до сих пор никогда не публиковались.

Выставочная экспозиция банкнот в Нацбанке Татарстана

Фото Снежаны Ионовой/TatCenter

Музей истории денег Гознака — крупнейшая экспозиция, посвященная истории российских денег. Нигде более нет такого собрания материалов по истории бумажных денег России — эскизов, пробных оттисков, образцов и т. д. В настоящее время в основной экспозиции музея выставлены все основные типы государственных выпусков российских бумажных денег, в том числе — редкие и уникальные образцы. Здесь можно увидеть редчайшую ассигнацию — 25 рублей 1769 года — одну из нескольких банкнот этого года, сохранившихся до наших дней.

Выставочная экспозиция банкнот в Нацбанке Татарстана

Фото Снежаны Ионовой/TatCenter

В Казани экспозиция старинных бумажных денег есть в Национальном банке Татарстана. Увидеть ее можно в дни открытых дверей, которые Нацбанк РТ проводит ежегодно.

Татарстан вошел в число регионов-лидеров по реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в 2024 году. Награду за высокие достижения в этой области республике вручил зампредседателя правительства РФ Марат Хуснуллин на мероприятии «Транспортная неделя» в Москве.

В текущем году на реализацию проекта «Безопасные качественные дороги» в Татарстане выделили 8,2 млрд рублей, из них 2,4 млрд — из федерального бюджета, а 5,83 млрд — из республиканского. Благодаря этим средствам были проведены работы на автомобильных дорогах регионального и местного значения общей протяженностью более 100 км.