ЦМК шина отличается от традиционной комбинированной грузовой шины тем, что в ней проволочную основу имеют и каркас, и брекер (часть покрышки, расположенная между каркасом и протектором). Конструкция шин такова, что к моменту, когда изнашивается заводской протектор, каркас сохраняет состояние практически нового за счет применения в нем жёсткого и долговечного металлокорда. При изнашивании протектора до критической толщины его можно восстановить, произведя повторную нарезку и замену протекторного слоя.

В центрах будет проводиться только нарезка-донарезка (шина ЦМК предполагает донарезку протектора до требуемой ГОСТами и техусловиями глубины), a также сбор шин, требующих восстановления по завершении гарантийного срока. Восстановление шин планируется производить на специализированных заводах, сертифицированных под определенные требования и работающих по рекомендованным к ЦМК шинам технологиям. Для оказания всего комплекса шиномонтажных услуг для нового поколения автошин сервисные центры открыты на базе автозаправочных станций «Татнефть».