Район граничит с Башкортостаном и соседствует с Самарской и Оренбургской областями. Для некоторых инвесторов этот район может показаться слишком далеким для бизнеса. Однако близость к другим регионам может стать преимуществом для его развития. Сюда могут приезжать люди из других республик — как в поисках работы, так и для туризма.

В структуре ВТП района 47,9% составляет промышленность, а 17,6% — сельское и лесное хозяйство. За период с января по сентябрь 2024 года объем отгруженной продукции достиг 3,7 млрд рублей, что на 27% превышает показатели аналогичного периода прошлого года.

Инвестиционный объем за первые шесть месяцев 2024 года составил 900 млн рублей, при плане в 2 млрд за год.

Как кумыс может стать основой для развития туризма

Кумыс — визитная карточка района. По словам главы Ютазинского муниципального района РТ Аяза Шафигуллина, напиток уникален тем, что уступает материнскому молоку только по своей жирности. Даже во время пандемии кумыс доставляли пациентам.

Фото: АИР РТ

До революции на территории района находился санаторий для больных туберкулезом. Позже он превратился в здравницу, куда приезжали лечиться представители творческой интеллигенции: поэты, писатели, музыканты и художники.

«Это уже было после революции. Это место с туберкулезом не связывайте», — заявила АИР РТ Талия Минуллина.

Сейчас здесь планируют возродить кумысолечебницу, создав пространство для семейного отдыха. Люди смогут арендовать домики и покататься на лошадях. Особенно этот проект интересен семмьям, где есть дети с ДЦП. Для них верховая езда может стать эффективным способом реабилитации. Под проект уже есть необходимая земля и инфраструктура, не хватает только инвесторов.

«Это наш готовый бренд, который нужно только правильно использовать», — сказал Аяз Шафигуллин.

Фото: АИР РТ

ОЭМЗ «ТАПАРТ» — площадка партнерства

ОЭМЗ «ТАПАРТ» — предприятие, расположенное в поселке Абсалямово. Завод специализируется на ремонте скважинного оборудования, на их сборке и производстве реабилитационных тренажеров.

Предприятие обладает множеством преимуществ: удобные подъездные пути, близость к железнодорожным и автомобильным дорогам, а также развитая инфраструктура. Идея создания завода возникла из-за социальной напряженности в регионе и необходимости обеспечить новые рабочие места после закрытия ЗАО ТГК «Уруссинская ГРЭС».

Фото: АИР РТ

Завод является совместным предприятием ПАО «Татнефть» и НПФ «Пакер». Уставный фонд компании составляет 225 млн рублей. Общая площадь предприятия — 2,9 га, из которых 1,5 га свободны и могут быть использованы для строительства дополнительных корпусов.

Территория главного корпуса позволяет установить еще пять станков. Однако основным ограничением для создания новых рабочих мест в регионе на площадке является недостаток электромощностей. Текущая электромощность завода составляет 650 кВт.

В Ютазинском районе могут построить завод по производству подсолнечного масла

В Ютазах есть перспективный проект по созданию производства подсолнечного масла.

«В нашем районе и в близлежащих районах подобного производства нет», — сказал Анатолий Астафьев, представитель собственника проекта «Строительство завода по производству подсолнечного масла».

Для реализации проекта был выделен участок площадью 7 тыс. кв. м в промышленном парке «Уруссу». Это место обладает всеми необходимыми коммуникациями и железнодорожными путями.

Строительство уже началось, однако возникли трудности с финансированием. Компания ищет бизнес-партнера, который мог бы оказать помощь в этом вопросе.

«Если есть желающие участвовать в этом бизнесе, то пожалуйста, мы будем очень рады тому, что в Ютазах появится новый завод», — заявила Талия Минуллина.

Фото: АИР РТ

Необходимое оборудование уже подобрано, его стоимость составляет 35 млн рублей. Остальные аспекты проекта, такие как сырье, строительство завода и сбыт, проработаны. Основная сложность заключается именно в оборудовании.

Анастасия Сорокина

Согласно исследованию банка «Русский стандарт», которое приводит «Реальное время», Казань заняла третье место среди российских городов по количеству оплат услуг такси. Средний чек за поездку в столице РТ составил 397 рублей.

Лидерами по среднему чеку стали Москва — 857 рублей, и Санкт-Петербург — 638 рублей. В пятерку городов с высоким спросом также вошли Новосибирск — 472 рубля, и Волгоград — 311 рубля. В целом по стране стоимость поездок на такси значительно выросла. Зимой 2026 года средняя цена достигла 612 рублей, что на 82 рубля больше показателя предыдущего года. За весь 2025 год цена поездки увеличилась с 522 до 582 рублей. Спросом услуга пользуется одинаково как у мужчин, так и у женщин — по 50% от общего числа заказов. При этом средний чек у мужчин значительно выше — 733 рубля против 491 рубля у женщин. Наибольшая активность пассажиров наблюдалась в период январских праздников, а также в феврале и марте.

Читайте также: «Чек-лист для водителя: как распознать автоподставу или не подписать лишнего после ДТП».