Часть № 12. «Родственники и подрядчики»

Создатель коворкинга, строящегося в Московском районе Казани, рассказывает о подрядчиках, что «выкручивают руки» и родственниках, склонных к «лирическим беседам». А также дает советы, как этого избежать.

Итак, ситуация в коворкинге WorkBox на данный момент такова:

1. Завершен монтаж системы вентиляции и кондиционирования

2. Сегодня осуществляется монтаж оборудования для интернета

3. По ремонту помещения работа практически встала на 3 дня, так как были разногласия с подрядчиком по качеству, срокам и отчетности по проделанной работе. Только 2 дня ушло на то, чтоб добиться вменяемой отчетности по потраченным средствам и предоставления акта выполненных работ на «физические» объемы. Так же подрядчиком была предпринята попытка завышения уже согласованных цен на некоторые виды работ. В силу этого, рассматривался вопрос о расторжении договора с ним. Но в ходе трехдневных переговоров был найден компромисс: за каждый день просрочки сроков сдачи объекта подрядчик возмещает 7000 руб. за каждый день.

Совет: Никогда не нанимайте на работу родственников и друзей. Родственника я уволил еще 1,5 недели назад, с другом отношения обострены до предела. Причина простая: здоровую критику данные товарищи воспринимают на личный счет и начинается лирика. Немногие могут отделять деловую часть от личной в отношениях. Я, например, могу. Но это качество пришло с годами, не сразу. А ко многим так и не придет.)))

На тех видах работ, где нет никаких неформальных связей — проблем нет. В конце концов, я не психоаналитик, а предприниматель.

  1. У нас скоро будет готов наш крутой сайт. Он реально крут, там мы применили только новейшие нанотехнологии сайтостроительства.
  2. Мы оплатили счета на осветительные приборы: 130 000 руб., оплатили мебель ИКЕА на запуск рабочих мест :162 000 руб., подписали договор на остальную мебель с «Фабрика Палитра» на сумму 241 000 руб.
  3. Мы наняли event-менеджера, и уже планируем план мероприятий на июль 2013 года.

Один из выводов: проблема в России в том, что многие подписывают договор, но для их работы он не имеет никакого значения. Всем на него пофиг, никто не верит в него и не обращает внимания. Все пытаются что-то лично обсуждать в углах или в коридорах, но никто не хочет уходить в централизованную деловую переписку. Из-за этого факта «сжирается» очень много эффективного времени.

Ситуация такова, что, скорее всего, запуск коворкинга будет перенесен на 1 июля 2013 года. И что странно: с финансированием проблем нет, с обратной связью от нас нет, ни с чем проблем нет, НО: сроки срываются строителями. А все из-за того, что: у строителей уже заведено невовремя сдавать объект (в порядке вещей), не предпринимать никаких действий по наверствыванию сроков, не нести никакой ответственности финансовой («если нас напряжете — мы уйдем»), низкий уровень организации процесса со стороны руководства подрядной организации.

Вот такие дела.

В конце недели ждите фото-материал.

Вячеслав Бушуев

Новости
23 Октября 2026, 12:01

Беспилотные КАМАЗы доставили в Казань роботов для международного чемпионата

Грузовики преодолели основную часть маршрута из Москвы по трассе М-12 «Восток» в автономном режиме.

Беспилотные грузовики КАМАЗа доставили из Москвы в Казань роботов для финала международного чемпионата «Битва роботов». Машины отправились в рейс 21 октября 2026 года и преодолели основную часть маршрута по трассе М-12 «Восток» в автономном режиме. Об этом сообщает министерство цифрового развития Татарстана.

Беспилотные КАМАЗы — это грузовые автомобили, оснащенные системами автоматизированного управления. Они используют камеры, датчики и программное обеспечение для распознавания дорожной обстановки, определения маршрута и управления движением. Такие машины способны самостоятельно выполнять значительную часть операций водителя. При этом их движение контролируется в режиме реального времени через Ситуационно-информационный центр Минтранса России.

Грузовики перевезли роботов команд из шести стран. Вес отдельных машин для соревнований достигает 110 кг. По информации организаторов, это первый в России случай, когда роботов на соревнования доставили с помощью беспилотного транспорта.

«Благодаря таланту команд, конструкторов и инженеров из Набережных Челнов мы прямо сейчас видим технологии будущего в действии», — отметил заместитель министра цифрового развития Татарстана Булат Габдрахманов.

По данным Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», в 2023 году на российских трассах работали три беспилотных грузовика, а сейчас их количество достигло 121. Совокупный пробег таких автомобилей превысил 20 млн км. Как утверждают в ассоциации, этот путь пройден без аварий.

Беспилотные грузоперевозки уже осуществляются по трассам М-11 «Нева», М-12 «Восток», М-4 «Дон» и ЦКАД. По планам Минтранса России, к 2028 году количество беспилотных грузовиков на дорогах страны должно приблизиться к 1 тыс., а к концу 2030 года превысить 4 тыс.

Финал международного чемпионата «Битва роботов» состоится 31 октября в Казани в рамках Kazan Digital Week. В 2026 году на участие в соревнованиях поступило 307 заявок. В полуфинал вышли 144 команды из 11 стран. Участники соревнуются в двух категориях: роботы массой до 110 кг и мини-роботы до 1,5 кг.

Читайте также: Александр Цыганов: «Формировать будущую пенсию нужно с начала карьеры»

Lorem ipsum dolor sit amet.