Купили машину — узнайте, сколько вы потеряете

Покупая внедорожник дороже 3 млн, собственник уже в первый год теряет более 500 тыс. рублей, владелец машины класса B — более 50 тыс. Дорожают все основные статьи расходов автомобилистов — от страховки до парковки, однако казанцев это не пугает. За пять лет население столицы РТ выросло на 5%, а количество машин в городе — на 25%.

В российских городах-миллионниках выросла стоимость владения автомобилем. Самый значительный рост показали авто класса E и внедорожники свыше 3 млн рублей — средняя годовая стоимость владения ими на 1 км составляет соответственно 42,6 тыс. и 71,3 тыс. рублей.

Владение машинами классов B и C обходятся жителям мегаполисов примерно на уровне прошлого года — соответственно 10,8 тыс. и 11,4 тыс. рублей на километр в год, подсчитали аналитики PwC.

Стоимость владения автомобилем*

Источник: PwC/*кликните, чтобы увеличить

Потеря стоимости

В среднем за три года автомобили классов В (компактный), C (гольф), D (средний) и компактные кроссоверы теряют в стоимости до 35%. Для среднеразмерных кроссоверов и полноразмерных внедорожников до 3 млн рублей этот показатель составляет 37−42%. Наибольший процент стоимости в первые три года теряют автомобили бизнес-класса и полноразмерные внедорожники свыше 3 млн рублей — соответственно 49% и 43%.

За год потеря стоимости авто класса B, а также среднеразмерных кроссоверов и полноразмерных внедорожников свыше 3 млн рублей составила 2−3%. Доля потери стоимости осталась фактически на прежнем уровне в классе компактные кроссоверы и в классе С (Гольф) и увеличилась во всех остальных классах на 1−3%.

Кредит

В Татарстане каждый второй новый автомобиль куплен в кредит. Ставки по автокредитам снижаются уже несколько месяцев подряд и на начало года составляли в среднем 14,4%.

Республика по итогам второго квартала занимает четвертую строчку в топ-10 регионов РФ по объемам рынка кредитных автомобилей. Рост автокредитования по сравнению с апрелем-июнем 2016 года составил 16,1% — татарстанцы за три месяца оформили 10 169 автокредитов, а объем рынка новых авто составил 17 854 единиц.

Опережают Татарстан по объемам рынка кредитных авто только Москва и область, а также Санкт-Петербург, где по итогам второго квартала в кредит куплено соответственно 14,4 тыс., 10,6 тыс., 12 тыс. машин.

«Рост доли кредитных автомобилей в структуре рынка во многом обусловлен реализацией госпрограммы льготного автокредитования, действие которой было продлено и на 2017 год. Автокредитование остается для банков одним из достаточно привлекательных продуктов розничного кредитования, а для граждан — одним из наиболее доступных способов приобретения автомобилей», — констатирует исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов.

За прошедший год произошло повышение порога для льготного автокредитования: под программу теперь попадают автомобили, цена которых не превышает 1,45 млн рублей, годом ранее порог составлял 1,15 млн рублей.

Средняя сумма автокредита в Татарстане в первом полугодии 2017 года составила 564,5 тыс. рублей. По сравнению с январем-июнем прошлого года она выросла на 15,4% с 489,1 тыс. рублей. Увеличение средней суммы кредита вызвано сменой кредитной политики — банки отдают предпочтение более состоятельным заемщикам с хорошей кредитной историей, стараясь отсеивать неплатежеспособное население.

Топливо

С января этого года акцизы на бензин 5-го экономического класса поднялись примерно на 4% — с 10 130 до 10 535 рублей за тонну. Еще более значительный рост наблюдается у акциза на дизтопливо: здесь тариф возрос с 5293 до 6800 рублей или на 28,5% за тонну.

«Расходы на топливо в общей стоимости владения автомобилем различаются для рассматриваемых классов: чем дороже автомобиль, тем незначительнее для него затраты на топливо. Для автомобилей классов B (компактный) и C (гольф) расходы на топливо составляют порядка 23−24% от стоимости владения, в остальных классах — 6−15%», — говорит партнер, руководитель отдела по сопровождению сделок PwC Олег Малышев.

В Казани с начала года больше всего подорожал бензин АИ-95 и АИ-92 — соответственно на 5,3%. Согласно данным Татарстанстата, дизтопливо с начала года стало дороже на 1,6%.

Классы исследуемых авто*

Источник: PwC/*кликните, чтобы увеличить

Страховка

Страховка в среднем занимает 19−26 процентов в общей стоимости владения автомобилем. Чем
дороже автомобиль, тем дороже страхование. Цена полиса зависит и от стоимости запчастей и ремонтных работ, коэффициента угоняемости, эксклюзивности авто и др. Как результат, самые большие расходы на ОСАГО и КАСКО приходятся на автомобили класса Е (бизнес) и полноразмерные внедорожники.

Автовладельцы в Татарстане, несмотря на рост автокредитования, стали реже оформлять КАСКО. Если в 2015 году было оформлено 102,8 тыс. договоров КАСКО, то в 2016-м — всего 94,6 тыс. Снижение составило 8%. Сумма собранных страховщиками премий по КАСКО снизилась на 6,7% и составила в прошлом году 4,2 млрд против 4,5 млрд рублей годом ранее.

В сегменте «автогражданки» количество договоров за год практически не изменилось — чуть более 1,1 млн единиц, в то время как сумма собранных премий выросла на 8,3% — с 7,2 млрд в 2015 году до 7,8 млрд рублей в прошлом.

Налоги

В 2016 году был расширен список автомобилей, на которые распространяется повышенный транспортный налог.

«По сравнению с предыдущим годом количество автомобилей, попадающих под налог на роскошь, было увеличено с 425 до 708 моделей. Большая часть расширенного списка включает автомобили стоимостью от 5 до 10 млн рублей», — объясняет младший менеджер, корпоративные финансы PwC Валерия Шадских.

Налоги и сборы составляют примерно 1,5%-1,6 процентов от общей стоимости владения для автомобилей классов B (компактный) и C (гольф) с объемом двигателя в среднем 100 и 112 л. с., для автомобилей классов D (средний) и компактных кроссоверов с объемом двигателя в среднем 145 и 142 л. с., соответственно.

Для автомобилей классов E (бизнес), среднеразмерных кроссоверов и полноразмерных внедорожников до 3 млн руб. — порядка 2,1−2,5%.

Налоги и сборы для внедорожников свыше 3 млн руб. составляют порядка 5% из-за более высокого налога на роскошь, отмечают эксперты PwC.

Прочие расходы

Прочие расходы на содержание автомобиля включают покупку зимних шин, стоимость замены шин два раза в год и мойку — все они, как отмечают аналитики PwC, подорожали по сравнению с предыдущим периодом. Однако ввиду небольшой доли в общей стоимости владения, эти расходы не оказали значительного влияния на изменение стоимости владения автомобилем.

Еще одна статья в расходах автомобилистов — парковка. В Казани 1 час стоянки на платной муниципальной парковке обходится от 30 до 70 рублей. Аренда парковочного места — от 2 тыс. рублей в месяц. При регулярном пользовании платными парковками доля этих расходов в стоимости владения становится значительной.

Казанцев не смущает рост стоимости владения авто

«Стоимость владения личным автомобилем с каждым годом растет. Потребители все чаще выбирают альтернативные виды транспорта, такие как каршеринг, райдшеринг и такси. Последнее за счет оптимизационных изменений стало более комфортным и конкурентоспособным по цене способом совершения поездок.

Дальнейшее изменение городской среды, неопределенность экономической ситуации и изменение потребительских предпочтений в будущем могут значительно уменьшить ценность автомобиля как актива и способствовать увеличению сегмента альтернативных видов транспорта", — считает Олег Малышев.

Казанцы пока что статистику не подтверждают и продолжают наращивать автопарк столицы Татарстана. На начало 2017 года в Казани насчитывалось 384 944 транспортных средства. Автопарк растет быстрее, чем само население: автомобилей за последние пять лет стало на 25% больше (или на 77 тыс. авто), тогда как население столицы РТ выросло на 5% (55 657 человек).

На начало 2016 года в Казани проживало 1 216 965 человек. Если вычесть детей и пенсионеров, то машина приходится на каждого второго казанца в возрасте 18−60 лет.

Читайте также:

Казанцев спросили про транспорт

Автопарк Казани*

Источник: TatCenter.ru/*кликните, чтобы увеличить

Динара Сафина

Графика: Илья Иванов

Новости
23 Сентября 2021, 08:13

Двадцать четвертое заседание Госсовета РТ пройдет в Казани

В повестке заседания 26 вопросов.

Двадцать четвертое заседание Государственного Совета Республики Татарстан шестого созыва пройдет сегодня в Казани. В повестке заседания 26 вопросов, в том числе 19 законопроектов Татарстана для рассмотрения в первом чтении и два проекта федеральных законов.

Ходе работы депутаты рассмотрят возможность установления экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций по эксплуатации высокоавтоматизированного транспорта в Иннополисе.

Кроме того, депутаты обсудят обращение к председателю правительства России Михаилу Мишустину, связанное с внесением изменений в Правила направления средств или части средств маткапитала на улучшение жилищных условий.

Также на заседании утвердят кандидатуры членов Общественной палаты Татарстана от Государственного Совета республики и др.

Lorem ipsum dolor sit amet.

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: