Рекордный масштаб и акцент на AI
С 17 по 19 сентября Казань вновь подтвердила статус центра цифровых технологий, собрав рекордные 20 тыс. участников из более чем 70 стран. Форум, ведущий свою историю с 2020 года, продолжает набирать обороты. Как отметил, открывая мероприятие, глава Минцифры Татарстана Айрат Хайруллин, особенностью этого года стал не только масштаб, но и возросший фокус на искусственный интеллект.
Успехи IT-отрасли перечислил министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ Максут Шадаев.
Объем реализации российских IT-решений за год вырос на 45%, превысив 4,5 трлн рублей
«За пять лет мы выросли в 3,7 раза», — заявил министр.
Также впервые в России численность сотрудников в IT превысила миллион человек. Но главное — не цифры, а практическое применение для людей.
Транспорт Казани: мультимодальные поездки, оплата через Яндекс Go
Внимание на форуме уделили развитию транспорта и переходу к бесшовной мультимодальной мобильности. Сегодня в обновленных приложениях «Казань Транспорт» и «ПроТранспорт+» можно не только построить маршрут с пересадкой, но и сразу купить единый билет с учетом льгот. Система работает для электротранспорта и пригородных поездов, а вскоре подключит метро и речной транспорт.
Цифровизация — это еще и спасение нервов. Кто не стоял на остановке по 20, 30, 40 минут в ожидании трамвая, который даже не планировал появляться?
«С помощью этого мобильного приложения регион или муниципалитет может проинформировать пассажира оперативно о любых изменениях в работе общественного транспорта, расписании или перекрытии какого-то участка, отмены движения по маршруту», — подчеркнул заместитель генерального директора ООО «Датапакс» Денис Мирошниченко.
Прорывом стала и оплата по геолокации. Как объяснила гендиректор «РЖД-Цифровые пассажирские решения» Евгения Чухнова:
«Сейчас можно скачать приложение, дать доступ к Bluetooth, приложение поймет, где вы, деньги спишутся сами с момента, как вы вошли, и до момента, как вы вышли из транспорта. Это история про бесшовность, возможность сэкономить время пассажиру».
Еще одно соглашение — между «Яндекс Go» и «Метроэлектротрансом» — позволит оплачивать проезд в метро, трамваях и троллейбусах Казани через приложение «Яндекс Go» по QR-коду.
Ожидается что за 2025 год Метрополитен Казани планирует перевезти 40 млн пассажиров.
Параллельно ИИ помогает бороться с пробками. На круглом столе «Искусственный интеллект в городском транспорте» электросамокаты назвали транспортом будущего, который может помочь в борьбе с заторами. Для этого, как сошлись во мнении спикеры, нужно развивать безопасную инфраструктуру и использовать записи с камер для фиксации нарушений.
Безопасность и спасение: ИИ ищет аварии, а дроны — людей
Пока одни технологии делают жизнь удобнее, другие — спасают ее. На форуме показали, как беспилотники и искусственный интеллект решают практические задачи безопасности и спасения.
Президент Академии наук РТ Рифкат Минниханов привел в пример конкретные стартапы из Татарстана: рой дронов с тепловизорами для поиска потерявшихся людей в лесу и систему акустического обнаружения винтовых беспилотников для защиты критической инфраструктуры.
Обсуждали и повседневное применение AI: например, как в Тюмени алгоритмы анализируют дорожное движение и автоматически выявляют аварийно-опасные участки, а в Белгороде системы видеоаналитики следят за порядком на платных парковках.
В небе и на воде: будущее за беспилотниками
Перспективы беспилотного транспорта в Татарстане развиваются не только на суше, но и на воде, и в воздухе. Рифкат Минниханов отметил, что регион уже стал одним из лидеров в этой сфере — от беспилотных «КАМАЗов» и такси в Иннополисе до программ по внедрению водных и наземных автономных систем.
Например, Евгений Мамаев, руководитель Дизайн-центра электроники компании «ДжиДиСи Сервисез», представил проект сервиса доставки грузов дронами, пилотный запуск которого планируется в Иннополисе. Участники дискуссии обозначили и риски: злонамеренное вмешательство в работу беспилотников, ошибки техники и погодные условия.
Вид с высоты: канатная дорога через Казанку «Аэромост»
Перейдем к будущему городской инфраструктуры Казани. На форуме представили дизайн кабин канатной дороги «Аэромост», которая соединит парк им. Горького и «Ак Барс Арену».
Кабины, оформленные в цветах татарстанского триколора, будут перевозить до 2,4 тыс. человек в час в каждую сторону, преодолевая 2,8 км за 10 минут. Первую станцию планируют открыть у центрального парка культуры и отдыха им. Горького, вторую — возле экстрим-парка «Урам», третью — на правом берегу Казанки рядом со стадионом.
Проект столкнулся с трудностями. Первоначальная стоимость строительства оценивалась в 4,5 млрд рублей, но к маю возросла до 6 млрд. Несмотря на рост затрат и необходимость прохождения экспертиз, власти подтвердили планы открыть дорогу к 2030 году.
Студенческий билет и МФЦ в MAX
Одной из тем форума стало обсуждение национального мессенджера MAX, аудитория которого, по словам первого замруководителя Администрации Президента Сергея Кириенко, взлетела с 100−200 тыс. в июне до 35 млн пользователей к сентябрю.
Были анонсированы и новые функции:
26 сентября появится возможность подписывать электронные документы через «Госключ»
На этой неделе в приложение будет добавлена двухфакторная аутентификация
К 2026 году в MAX будут интегрированы цифровые МФЦ регионов страны
Кроме того, мессенджер выйдет за рамки школ: замминистра науки и высшего образования Андрей Омельчук представил проект «Цифровой вуз». Это единая экосистема на платформе MAX, которая объединит расписание, групповые чаты и цифровые ID студентов.
Ярмарка вакансий
Практическим результатом форума стала IT-ярмарка вакансий. За два дня ее посетили 679 человек, для которых было доступно более 8700 вакансий от ведущих компаний республики.
Среди представленных компаний были АО «ОЭЗ ППТ «Алабуга», АО «Эйдос Робототехника», ООО «ТатАисЭнерго», ООО «Авиационные интерьеры». Они предложили возможности для развития молодых специалистов и профессионалов отрасли.
22 участника сразу получили предложения о работе, а более 800 человек поучаствовали в мастер-классах.
Анастасия Сорокина
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: