17 июня глава государственной корпорации «Ростех» сообщил о решении приостановить строительство мусоросжигательного завода (МСЗ) в Татарстане. Это решение связано с отсутствием доступных инвестиций и ограниченными финансовыми возможностями в текущих экономических условиях.

Что известно на данный момент и история изменений сроков

Проект строительства мусоросжигательного завода в Татарстане стартовал еще в 2019 году как часть масштабной программы по модернизации системы обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО). Завод должен был перерабатывать до 550 тысяч тонн отходов в год, что делало его одним из ключевых объектов в регионе. Однако реализация столкнулась с рядом трудностей — от логистических проблем до изменения условий финансирования.

Первоначально запуск планировался к 2022 году, но уже тогда были заметны признаки задержек. В сентябре 2022 года строительство было приостановлено из-за проблем с поставками импортного оборудования, вызванными внешними ограничениями и сложной геополитической обстановкой.

В феврале 2024 года власти Татарстана официально заявили о приостановке работ, объяснив это необходимостью изменения проектной документации и дополнительной проработкой экологических аспектов. На тот момент готовность объекта составляла всего около 24%, что свидетельствовало о крайне медленном темпе реализации.

После временного возобновления срок запуска был перенесен на конец 2026 года, однако в июне 2025 года глава «Ростеха» Сергей Чемезов на встрече с президентом России Владимиром Путиным сообщил о полной заморозке проекта вместе с двумя другими заводами в Подмосковье:

«Из-за того, что были сложности с финансированием и ограничения в инвестиционной сфере, мы вынуждены будем заморозить оставшиеся три завода — два в Подмосковье и один в Казани — до лучших времен, когда будут более дешевые деньги».

Встреча главы «Ростеха» Сергея Чемезова с президентом России Владимиром Путиным

фото: пресс-служба Кремля

Экономические выгоды проекта

Несмотря на текущую паузу, эксперты и аналитики указывают на потенциально значительную экономическую эффективность МСЗ в Татарстане. Строительство и эксплуатация завода могли бы:

Глава республики Татарстан Рустам Минниханов еще в 2017 году подчеркивал важность реализации проекта:

«Если мы откажемся от проекта по строительству в Татарстане мусоросжигательного завода, то уже никогда не сможем обеспечить должное решение проблем с утилизацией отходов».

Он также отмечал, что новый комплекс будет соответствовать самым современным требованиям экологической безопасности:

«Мы используем практики, которые долгое время применяются во многих городах мира. На территории Токио расположен 21 подобный завод, и не зафиксировано никаких вредных выбросов. Наш мусоросжигательный центр в технологическом плане будет еще более развитым».

Глава республики подчеркивал, что строительство МСЗ — «уникальный шанс привести в порядок нашу территорию».

фото: пресс-служба раиса РТ

Инвестиции в проект и их оценка

По данным, доступным из открытых источников, предварительная стоимость проекта оценивалась в несколько миллиардов рублей, хотя точные цифры не раскрывались. Однако можно предположить, что аналогичные мусоросжигательные комплексы, например в Подмосковье, требовали инвестиций в размере около 30 млрд рублей на один объект.

Эксперты отмечают, что для оценки экономической целесообразности таких проектов обычно используется метод чистой приведенной стоимости (NPV), который учитывает все затраты и доходы с поправкой на дисконтирование. В случае с Татарстаном, несмотря на потенциальную выгоду, высокая ключевая ставка и отсутствие доступа к дешевому кредитованию делают проект менее привлекательным для инвесторов.

Как подчеркивают авторы методических рекомендаций минэкономики РФ и минфина РФ, важным фактором является наличие устойчивой модели государственной поддержки, включая налоговые льготы, субсидии и гарантии возврата инвестиций. Без этого проекты подобного масштаба становятся слишком рискованными для частного бизнеса.

фото: пресс-служба раиса РТ

Возможное влияние на регион

Остановка строительства мусоросжигательного завода в Татарстане может оказать серьезное влияние на систему управления отходами в республике. В условиях отсутствия альтернативных мощностей по переработке отходов нагрузка на существующие полигоны значительно возрастет.

По данным на октябрь 2024 года, вместо строительства МСЗ рассматривается вариант создания новой мегасвалки под Казанью, которая будет в четыре раза больше Самосыровской и займет 138 гектаров в Пестречинском районе. Экологи уже выразили обеспокоенность этим решением, указывая, что увеличение площади полигона без кардинального изменения подхода к управлению отходами лишь откладывает решение проблемы.

На фоне заморозки проекта возрастает значимость программы раздельного сбора и вторичной переработки. Однако, по оценке экспертов, без мощностей термической переработки отходов достичь цели снижения нагрузки на полигоны сложно. Это особенно критично для Казани, где объем накапливаемого мусора растет ежегодно.

Несмотря на текущую паузу в реализации проекта, его возобновление остается одной из ключевых задач региональной экологической политики. Как ранее заявлялось представителями власти, переход на современные технологии обращения с отходами — вопрос не только экологии, но и национальной безопасности.

Антон Чехов

Минниханов Рустам Нургалиевич

Глава - раис Республики Татарстан

Согласно заявлению врио губернатора Свердловской области Дениса Паслера, участок федеральной автодороги М-12 «Москва — Казань — Екатеринбург» между населенными пунктами Дюртюли и Ачит будет введен в эксплуатацию в текущем месяце. Все подготовительные работы к открытию движения завершаются в установленные сроки. Об этом пишет ТАСС.

Паслер отметил, что лично протестировал новый участок трассы в направлении Екатеринбург — Казань, подтвердив значительное улучшение транспортных характеристик. По его наблюдениям, дорога стала безопаснее и комфортнее, а время в пути на протестированных отрезках сократилось почти вдвое.

Напомним, с момента открытия автомобилисты совершили более 35 млн поездок по участку трассы М-12, соединяющему Москву и Казань.