Такси переходит на отечественное

С 1 марта в реестр такси смогут попасть только автомобили, соответствующие критериям локализации производства. Соответствие оценивается в баллах в зависимости от количества российских компонентов. Проходной порог на текущий момент — 3200 баллов.

Минпромторг уже сформировал предварительный «белый список» марок, куда вошли Lada, УАЗ, «Москвич», Sollers, Evolute и Voyah. Для производителей, подписавших специнвестконтракты (СПИК), сделано исключение — их модели попадут в список заранее, даже если текущий уровень локализации ниже порогового. Но к 2033 году балльная система станет обязательной для всех без исключения.

Для участников рынка предусмотрены послабления. Самозанятые с личными авто смогут работать в такси по квоте (25%), даже если машина не соответствует баллам, при условии, что автомобиль в собственности более полугода. Льгота действует до 2033 года.

Для регионов Дальнего Востока и новых территорий введена отсрочка до 2030 года, для Сибири и Калининграда — до 2028-го.

Автомобили, уже внесенные в реестр до 1 марта, продолжат работу без ограничений до окончания срока службы.

Фото: миндортранс РТ

Онлайн-микрозаймы по биометрии

С 1 марта онлайн-микрозаймы в микрофинансовых компаниях (МФК) можно будет оформить только после обязательной биометрической проверки. Если данных в единой биометрической системе (ЕБС) нет, в выдаче откажут.

Для микрокредитных компаний (МКК) это требование вступит в силу только с весны 2027 года. Так, клиенты без биометрии временно сохранят доступ к продуктам МКК.

При личном посещении офиса оформить заем по-прежнему можно без биометрии. Мера направлена на защиту от мошенников.

Запрет на списания

С 1 марта вступают в силу поправки к закону «О защите прав потребителей», которые меняют правила работы с автоплатежами. Онлайн-сервисы больше не смогут списывать деньги за подписки без явного согласия пользователя.

Списание станет незаконным, если:

Сервисы обязаны обеспечить простой и понятный способ отказа от подписки. Новые правила касаются стримингов, онлайн-кинотеатров, образовательных платформ, облачных хранилищ и других сервисов с регулярными платежами.

Скидки детям на авиаперелеты

С марта скидка 50% для детей до 12 лет будет предоставляться при перелете на внутренних рейсах в сопровождении любого взрослого, ранее допускалось только с родителями. Льгота действует на внутренних рейсах, кроме бизнес-класса.

Авиакомпании будут обязаны сажать детей рядом с сопровождающим взрослым в одном ряду, через проход или в соседних рядах без доплат.

Вернуть деньги за билет, даже невозвратный, можно будет не только при болезни пассажира или членов его семьи, но и при болезни близкого родственника. Основанием также считается задержка вылета на 30 минут и более или отправление рейса раньше времени, указанного в расписании.

Электронный посадочный талон на смартфоне официально приравняют к бумажному.

А также закрепят четкие временные нормы, в течение которых авиакомпания обязана предоставить пассажирам:

Фото: мэрия Казани

Увеличили часы в автошколах

С 1 марта начинают действовать новые правила обучения в автошколах. Приказ Минпросвещения корректирует подход к подготовке водителей.

Для категории «В» количество часов вождения увеличивается с 38 до 42.

Дистанционное обучение теории теперь строго регламентировано. Ученик обязан присутствовать на онлайн-занятиях в режиме реального времени. Время присутствия фиксируется, ученик может задавать вопросы преподавателю.

Рособрнадзор получит право проверять, как фактически проходят удаленные уроки. Практика, когда курсанту выдавали диски с лекциями, а потом просто ставили «галочку» за пройденный курс, станет недопустима.

Также читайте материал: «Автошкола в Казани: как выбрать и получить права в 2026».

Фото: мэрия Казани

Русский язык на вывесках

Вступят в силу требования об использовании русского языка в публичном пространстве. Теперь вся информация на вывесках, указателях и информационных табличках должна быть на русском языке. Допускается дублирование на национальных языках, но основной текст должен быть на русском и занимать равнозначное место в оформлении.

Застройщикам разрешат использовать только кириллицу в названиях жилых комплексов и других объектов капстроительства, предназначенных для рекламы.

Запрет не касается зарегистрированных товарных знаков и знаков обслуживания.

фото: Анастасия Сорокина/TatCenter

Сдвинут сроки квартплаты

С 1 марта меняются сроки выставления и оплаты квитанций за жилищно-коммунальные услуги. Они становятся едиными для всех.

Платежные документы должны быть выставлены до 5-го числа месяца, следующего за расчетным. Оплатить их нужно до 15-го числа. Ранее допускалось, что договором управления могли быть установлены иные сроки. Теперь эти нормы закреплены в Жилищном кодексе.

Наказание за борщевик

С 1 марта дачников обяжут бороться с борщевиком на своих участках. Если на земле обнаружат заросли этого ядовитого растения, собственник получит предписание их ликвидировать. В случае неисполнения владельцу сначала вынесут предупреждение, а затем выпишут штраф. Размер наказания будут определять региональные власти.

Увольнение мигрантов

С 1 марта расширяется перечень оснований для увольнения иностранных работников. Работодатели смогут расторгать трудовые договоры с мигрантами, если им необходимо сократить их численность в рамках региональных ограничений. Раньше региональные нормы не были основанием для увольнения, что создавало правовую неопределенность и риски судебных споров. Теперь регионы получили возможность более гибко управлять миграционными потоками для защиты рынка труда и общественного порядка. Например, в Краснодарском крае уже действует запрет на привлечение иностранцев в большинство отраслей.

Анастасия Сорокина

Виктор Миронов, управляющий директор, партнер Консультационной группы «ТИМ», объясняет, как российскому бизнесу подготовиться к выходу на индийский рынок, проверить иностранного партнера, организовать расчеты и снизить юридические риски при заключении сделок.

«Индия не исключение. Успешная работа на этом рынке начинается с понимания конкретной модели сотрудничества и последовательной оценки рисков». - Виктор Миронов, управляющий директор, партнер Консультационной группы «ТИМ».

фото предоставлено Консультационной группы ТИМ

Индия: за пределами привычных представлений

Когда речь заходит об Индии, обычно вспоминают огромное население, 500 млн представителей среднего класса, сложную бюрократию, неспешный ритм деловой жизни и, конечно, чай. Некоторые из этих представлений имеют под собой основания, другие скорее отражают распространенные стереотипы. Вряд ли индийская бюрократия чем-то вас удивит, если вы сталкивались с российским «дайте справку о том, что у вас нет справки». Но лучше знать заранее, что ответ «no problem» чаще всего означает, что проблемы уже начались и то ли еще будет. И да, чай будет с молоком и, скорее всего, сладкий.

Для российского бизнеса важнее другое: Индия — большой и неоднородный рынок, на котором необходимо учитывать особенности конкретного региона, отрасли, потенциального партнера и модели сотрудничества.

Универсального сценария выхода на индийский рынок нет. Одно дело — разовая поставка товара местному дистрибьютору, другое — регулярный экспорт, организация производства, создание совместного предприятия или открытие собственной компании. В каждом случае различаются юридические требования, финансовые риски и объем подготовительной работы.

Поэтому начинать стоит не с подписания договора, а с ответа на несколько вопросов: с кем именно мы собираемся работать, насколько надежен этот партнер, как будет организована поставка, каким образом пройдет оплата и что произойдет, если сотрудничество пойдет не по плану.

Проверка индийского контрагента: что можно сделать заранее

Проверка иностранного партнера — один из основных инструментов управления рисками. Важно не ограничиваться регистрационными документами, которые предоставляет сам контрагент, а сопоставлять сведения из разных источников.

Для проверки индийской компании могут быть полезны следующие идентификаторы и реестры:

Сведения о компаниях и директорах нужно искать на официальном портале Министерства корпоративных дел Индии — mca.gov.in. Для изучения вопросов, связанных с корпоративными спорами и несостоятельностью, полезен сайт Национального трибунала по вопросам права компаний — nclt.gov.in. Полезным источником информации о ваших контрагентах может выступать сайт дисквалифицированных бизнесменов и мошенников WatchoutInvestors.in.

Там, между прочим, зарегистрировано более 11 млн человек.

При этом наличие регистрационных данных само по себе не означает, что контрагент надежен и способен исполнить обязательства. Результаты проверки необходимо оценивать в совокупности: сопоставлять сведения о компании, ее руководителях и деятельности, запрашивать документы, подтверждать полномочия подписанта и анализировать коммерческие условия предполагаемой сделки. Тут уже стоит воспользоваться специализированными сайтами или услугами профессиональных юристов.

Как распределить риски между сторонами

Даже после проверки контрагента остается вопрос: как построить сделку так, чтобы возможные проблемы не привели к непропорциональным потерям для одной из сторон?

Простой пример — логистика. Обычно стоимость доставки товара внутри страны в разы дешевле международного «плеча», и зачастую бизнес может пренебречь включением этих расходов в цену товара. Тем не менее в Индии внутренняя логистика может быть очень дорогой.

Или другой аспект — правила приемки товара. Это не только Incoterms. Они сами по себе не заменяют детальное описание сфер ответственности в договоре. Incoterms обычно предусматривают ответственность поставщика за погрузку товара при передаче перевозчику. Но не предусматривают обязанность проверки транспортного средства или контейнера, в который загружается товар. В ситуации, с которой обратился к нам клиент, поставщик полностью исполнил свои обязательства, но из-за повреждения контейнера, которое можно было обнаружить на этапе загрузки, товар был испорчен. Конечно, за это отвечает перевозчик, и покупатель в конечном итоге, скорее всего, сможет получить компенсацию. Но всего одна фраза в договоре могла позволить избежать долгого разбирательства и получить компенсацию не с малопонятного перевозчика, а с поставщика, с которым у клиента постоянные и долгие отношения.

Финансовые условия также могут выступать как инструмент управления рисками. Аккредитив или банковские гарантии вместо предоплаты, экспортное страхование или факторинг — все это позволяет снизить риски для сторон и разделить их с финансовыми учреждениями и инфраструктурой экспортной поддержки.

Ключевые условия договора с индийским партнером

Договор с иностранным контрагентом должен не только фиксировать достигнутые договоренности, но и отвечать на вопрос, как стороны будут действовать при возникновении разногласий.

В числе условий, которым следует уделить особое внимание, — применимое право, порядок разрешения споров и ответственность сторон.

Сторонам необходимо определить, законодательство какой страны будет регулировать договорные отношения. Нужно понимать, что, если в международном договоре не установлено применимое право, оно будет определяться по так называемым коллизионным нормам. И спор между российской и индийской компанией может рассматриваться по законодательству, например, ОАЭ, потому что товар отгружается на территории третьей страны.

Арбитраж. В международном договоре важно заранее определить механизм разрешения споров. Если стороны выбирают арбитраж, это оптимальный вариант с точки зрения скорости рассмотрения и перспектив исполнения решения.

Если индийская бюрократия вряд ли чем-то принципиально удивит российского предпринимателя, то с индийским судом точно лучше не сталкиваться.

Международные расчеты: почему недостаточно договориться о валюте

Для российских компаний работа с иностранными контрагентами связана не только с коммерческими, но и с финансовыми и регуляторными рисками. Вопросы расчетов необходимо прорабатывать до заключения сделки, а не после того, как товар отгружен или наступил срок платежа.

Возможность расчета в национальных валютах сама по себе не гарантирует, что платеж пройдет без затруднений. Нужно учитывать требования банков, доступность соответствующих каналов расчетов, комплект подтверждающих документов, условия договора и применимые финансовые ограничения.

Отдельного анализа требуют агентские платежи. Если деньги перечисляет не сам покупатель, а третье лицо, необходимо заранее определить правовое основание такого платежа, связь плательщика со сделкой и документы, которые потребуются для подтверждения операции. Иначе даже коммерчески согласованная схема может столкнуться с вопросами со стороны обслуживающих банков.

Задача юридической и финансовой подготовки — не найти формально возможный способ перевести деньги, а выстроить понятную, документально подтвержденную и соответствующую применимым требованиям схему расчетов.

Подготовка к спору начинается до его возникновения

Международный спор редко возникает в удобный момент. К тому времени, когда стороны перестают договариваться, товар может быть поставлен, деньги — перечислены частично, а ключевые документы — остаться у разных участников сделки. Поэтому подготовка к возможному спору должна быть частью повседневной работы с контрагентом.

Прежде всего необходимо хранить договоры, спецификации, счета, транспортные и товаросопроводительные документы, акты приемки, подтверждения платежей и претензионную переписку. Не стоит полагаться исключительно на сообщения в мессенджерах: важные договоренности лучше фиксировать в предусмотренной договором форме, в том числе посредством официальной электронной переписки, если такой способ допустим и согласован сторонами.

Полезно также заранее установить порядок направления уведомлений и претензий, определить адреса и уполномоченных получателей, а при необходимости предусмотреть переговоры или медиацию как этап урегулирования разногласий до начала арбитражного разбирательства.

Соглашение о медиации может закрепить намерение сторон попытаться разрешить конфликт при участии нейтрального посредника. Однако такой механизм должен быть согласован заранее в договоре с контрагентом, соответствовать общему порядку разрешения споров и не создавать неопределенности относительно сроков и возможности обращения в арбитраж.

А если открыть собственную компанию в Индии?

Для некоторых российских предпринимателей работа через местного дистрибьютора или партнера — не единственная модель. При определенном масштабе бизнеса может возникнуть вопрос о создании собственной компании в Индии.

Формы компаний и партнерств в Индии более разнообразны, чем в России, и отличаются по требованиям к регистрации, управлению и ответственности участников. Важно знать, что иностранцу по общему правилу нельзя зарегистрировать 100% дочернюю компанию и стать ее директором, должен быть местный партнер и директор, который постоянно проживает в стране.

Другим отличием является необходимость подобрать уникальное наименование и пройти предусмотренную процедуру регистрации. Если нужное вам название «занято», то придется его модифицировать.

Отдельного внимания заслуживают специальные экономические и деловые зоны, в частности GIFT City в штате Гуджарат, которые позволяют более эффективно вести бизнес в сфере IT, международной торговли, финансов и инвестиций.

Выход на зарубежный рынок — это не только поиск новых клиентов и поставщиков. Это выбор партнеров, проверка информации, построение договорных отношений, организация логистики и расчетов, а также подготовка к ситуации, когда договоренности перестанут исполняться. Индия не исключение. Успешная работа на этом рынке начинается с понимания конкретной модели сотрудничества и последовательной оценки рисков.

Причем за 500 с лишним лет со времен путешествия Афанасия Никитина не так уж много изменилось: все так же актуальными остаются вопросы логистики, финансов и расчетов, внешних рисков и транзита через третьи страны. Только теперь нет необходимости проходить путь проб и ошибок самому, так скажем, «пешком». Можно использовать внешний опыт и экспертизу, оставив себе возможность получать выгоду.