Мнения
11 Апреля 2025, 16:12

Венчурный рынок РФ как погода: написано -1, а ощущается как — 11

В Татарстане завершился Российский венчурный форум. Участники обсудили текущее состояние и перспективы развития рынка, ключевые проблемы которого — нерабочие бизнес-модели стартапов, высокая ключевая ставка ЦБ и заморозка инвестпрограмм.

Объем инвестиций на венчурном рынке России вырос в два раза — до 177 млн долларов в 2024 году против 85 млн долларов годом ранее. Однако он все еще далек от допандемийных показателей. Гендиректор ОЭЗ «Иннополис» Ренат Халимов отметил, что для восстановления рынка в ближайшие два года необходимо увеличить объем сделок и инвестиций в четыре раза.

Венчурный рынок РФ — маленький, узкий и незначительный

В числе перспективных проектов для инвесторов эксперты выделяют корпоративный сегмент и здравоохранение. А в числе ключевых проблем — недостаточное количество возможностей для рыночного продвижения продукции стартапов и нерабочие бизнес-модели.

«На рынке существует фундаментальная проблема конкурентоспособности. Без мотивации крупных компаний, которые зачастую формируют спрос на высокотехнологичную продукцию, в условиях недостаточной конкуренции мотивации по внедрению стартапов нет», — пояснил управляющий директор венчурного фонда «Восход» Сергей Амирян.

Еще одна проблема — малое количество стартапов, предлагающих рабочие бизнес-модели. При том, что денег для инвестиций в стоящие проекты у частного сектора предостаточно, заверил Амирян.

Гендиректор венчурного фонда «ХАЙВ» Николай Евченко сравнил нынешнюю ситуацию на венчурном рынке с погодой в европейской части России: открываешь прогноз, там написано -1, а ощущается как — 11. Он отметил, что венчурный рынок в РФ — крайне маленький и узкий, а объем новых инвестиционных институтов незначительный.

По мнению Евченко, существенное давление на развитие рынок оказывает высокая ключевая ставка ЦБ: многие крупные компании свернули инвестпрограммы, в т. ч. по стратегическим приобретениям новых проектов.

Татарстан — инновационная венчурная экосистема в РФ

Татарстан, между тем, не намерен отказываться от планов по развитию венчурных инвестиций. По словам вице-премьера РТ Романа Шайхутдинова, республика является хорошей площадкой для тестирования новых технологий, предоставляет компаниям доступ к рынку.

«Формально мы, как инновационная экосистема в стране, соответствуем всем известным странам. Но нужно сделать файн-тюнинг, который бы заключался и был направлен на самую главную составляющую — повышение доходности на инвестиционный капитал в венчур».

В 2025 году Татарстан планирует увеличить объем инвестиций на 15−20% и поддержать 30−40 проектов, рассказал глава Инвестиционно-венчурный фонда (ИВФ) РТ Дамир Галиев. В прошлом году по программам фонда поддержку получили 34 проекта с общим объемом соинвестирования более 1,5 млрд рублей.

Приоритетными в области поддержки Галиев назвал проекты, связанные с отраслями машиностроения, а также химии и новых материалов. На эти сегменты в 2024-м пришлось около 80% поддержки и эта тенденция сохранится.

Справка

Российский венчурный форум проводится в Татарстане с 2005 года. В 2025 году организаторы подготовили более 50 мероприятий и пригласили более 260 спикеров и экспертов. В повестке форума обсуждались вопросы развития венчурного рынка и поддержки технологического предпринимательства, выхода технологических компаний поздних стадий на PreIPO, инвестиции в стартапы поздней стадии.

На полях форума работала выставка – свои наработки представили перспективные стартапы из России, Армении, Беларуси, Израиля, Казахстана, Катара, ОАЭ, Турции и Узбекистана. Большая часть стартапов (свыше 60%) находится на стадии MVP или первых продаж, а наиболее популярным направлением являются решения на основе искусственного интеллекта (44%).

Ксения Долгова

Шайхутдинов Роман Александрович

Заместитель премьер-министра РТ

Галиев Дамир Расилович

Директор Инвестиционно-венчурного фонда РТ

Халимов Ренат Азатович

Врио генерального директора АО "Казанское моторостроительное производственное объединение"

Новости
06 Октября 2026, 19:55

На трассе М-12 из Москвы до Казани запущена сеть для управления автономным транспортом

Система определяет местоположение автомобиля с точностью до 2−5 сантиметров.

Первая [1] в России разветвленная инфраструктура высокоточного геопозиционирования для управления автономным транспортом Яндекса на четырех федеральных автотрассах — М-11 «Нева», М4 «Дон», М-12 «Восток» и ЦКАД, — а также в пяти городах: Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани и Воронеже построена МТС с использованием в решении технологии GNSS RTK (Global Navigation Satellite System, Real Time Kinematic). Координаты с навигационных спутников Глонасс, GPS, Galileo и Beidou с точностью 5−15 м корректируются и уточняются до 2−5 см с помощью математических моделей и наземной инфраструктуры — сети референсных (опорных) станций, каждая из которых устанавливается на телеком-инфраструктуре МТС и представляет собой приемник с фазированной антенной для приема сигналов со спутников GNSS.

Алгоритмы автоматического сопоставления сантиметровых координат с высокоточными цифровыми картами дорог обеспечивают ориентацию транспортного средства при нулевой видимости, а использование геоданных бортовыми инерциальными навигационными системами позволяет вести транспортное средство с сантиметровой точностью даже при отсутствии связи.

Фото предоставлено МТС

Решение помогает автомобилям определять местоположение с точностью до 2−5 сантиметров и дополняет их бортовые системы навигации. На М-12 система уже доступна от Москвы до Казани, к 2028 году инфраструктуру запустят на участках до Тюмени. Проект также предусматривает создание к 2030 году сети геопозиционирования во всех российских городах-миллионниках и ключевых логистических центрах.

«Автомагистраль М-12 для Татарстана — одна из главных транспортных артерий региона. Развернутая на трассе инфраструктура поможет участникам рынка транспортно-логистических услуг оптимизировать маршруты, сократить операционные расходы и потребление топлива, ускорить перевозки, сделать их более безопасными, а также улучшить экологическую обстановку. На трассе М-12 сеть для управления автономным транспортом и технологии высокоточного позиционирования МТС можно протестировать уже сегодня», — рассказал директор МТС в Татарстане Марат Кабанов.

«Точное геопозиционирование входит в число базовых условий для устойчивой и безопасной работы автономного транспорта на дорогах общего пользования. Данные референсных станций МТС дополняют бортовые системы локализации наших роботраков и повышают надежность их передвижения на федеральных трассах. Развитие такой инфраструктуры помогает отрасли двигаться к масштабированию автономных грузоперевозок», — отметил руководитель сервиса Автономного транспорта в Яндексе Сергей Мельник.

___________________

[1] Первая в РФ сеть GNSS RTK по площади покрытия с открытым контролем уровня предоставляемого сервиса (SLA), надежность и параметры которого гарантирует телеком-оператор

Lorem ipsum dolor sit amet.