Мнения Рубрики
16 Августа 2011, 12:35

В бананово-лимонном Сингапуре

Как производство товаров уступило место производству денег, почему вся мировая экономика держится исключительно на доверии, а так же роль диктатуры в сотворении утопии 21 века — в очередном выпуске рубрики NotaBene!

Суббота для человека или человек для субботы? Вопрос не столько богословский, сколько жизненный. Как известно, две тысячи лет назад на него уже был дан ясный ответ. Но в той или иной вариации проблема сия возникает на всем последующем протяжении истории. Человек для экономики или экономика для человека? Вот, кажется, последняя реинкарнация новозаветной притчи. Почему так получается, что очередное творение рук человеческих вдруг обретает над ним неимоверную власть? Современные деньги, лишенные даже намека на золотое содержание (о чем ниже), по сути — расписка на доверии, поймали современную цивилизацию в такую ловушку, откуда выхода пока и не видно. Как тут не вспомнить голема — глиняного болвана, обретающего несокрушимую власть благодаря засунутой ему в рот бумажке с заклятьем. Экономический голем зажил своей собственной жизнью и вовсе не намерен считаться с интересами человечества, которое его и породило.

Никита Слепнев. Экономический испуг

деньги «Экономика есть хозяйственная деятельность общества, а также вообще совокупность отношений, складывающихся в системе производства, распределения, обмена и потребления, то есть, отвечая на вопрос, мы получаем ответ, что экономика существует для народа. Но в реальности выглядит все так, как будто это народы существуют для экономики, а экономика существует для личного обогащения отдельной и очень малочисленной группы людей. Но как же так вышло? Как все встало с ног на голову? Очевидно, что мировая экономика была превращена из индустриально-производственной реальной экономики в не очень понятную и не очень объяснимую экономику финансово-кредитную. Как это произошло? И как же связан финансово кредитный сектор с сектором индустриально производственным?»

Никто не знает что такое деньги. Пожалуй, это наиболее загадочная субстанция, когда-либо изобретенная человеком. Политэкономические, да и просто экономические определения денег тут ничем помочь не могут. Они лишь приоткрывают явление, но не вскрывают его сути. Наиболее сложные экономические труды посвящены им — деньгам. Ради них трудится, не покладая рук, и фабрикант, и наемный рабочий. Деньги — всемирный эквивалент не только товаров, но и труда, интеллекта, и, даже, морали. То, что нельзя измерить деньгами, для современной цивилизации не существует. То, что нельзя измерить малым количеством денег, можно измерить очень большим их количеством. Современные деньги паразитируют на нашем доверии к этим пустым бумажкам. Всюду деньги, деньги, деньги…

Алексей Михайлов. Незамеченная революция денег

золото «В 1965 году генерал Шарль де Голль, президент Французской республики, прилетел в США и на встрече с американским президентом Линдоном Джонсоном сообщил, что намерен обменять 1,5 миллиарда бумажных долларов на золото по официальному курсу в $ 35 за унцию. Джонсону доложили, что французский корабль, груженный долларами, находится в нью-йоркском порту, а в аэропорту с таким же грузом на борту приземлился французский самолет. Джонсон пообещал президенту Франции серьезные проблемы. Де Голль в ответ объявил об эвакуации с территории Франции штаб-квартиры НАТО, 29 военных баз НАТО и США и выводе 33 тысяч военнослужащих альянса.»

У советского писателя-фантаста Сергея Снегова есть примечательный роман «Диктатор». В нем строится весьма достоверная картина интеллектуальной диктатуры, когда во имя спасения своей страны, вовлеченной в мировую войну, кучке ученых-заговорщиков приходится взять в свои руки всю полноту власти и затем очень жесткими средствами предотвращать национальную катастрофу. Роман этот был написан давно, и вряд ли его автор тогда мог знать о том, что происходит в Сингапуре. И уж точно не читал эту книгу Ли Куан Ю. Но, как говорят англичане, greatmindsthinkalike. Бананово-лимонный Сингапур совершил прыжок из века девятнадцатого в век двадцать первый.

Юлия Латынина. Singapore: The brave future world

Часть первая
Часть вторая

сингапур «И зелень и чистота были внедрены в Сингапуре драконовскими мерами. Двадцать лет на каждом перекрестке стоял полицейский и штрафовал тех, кто плюнул. Коров, пасшихся в городе, сдавали на бойню. (В 1964 году они паслись под окном премьерского кабинета.) Запретили тысячелетнюю китайскую привычку — фейерверки, запретили столетнюю американскую привычку — жвачку. После двадцати лет плевать перестали. История создания города-парка из заплеванной помойки мне кажется совершенно символичной по двум причинам. Во-первых, огромное количество стран очень любит сохранять свои экосистемы. Премьер Сингапура Ли КуанЮ действовал наоборот: он привозил деревья, как инвесторов, со всего мира. Он не сохранял экосистему. Он создавал ее. Во-вторых, великий руководитель всегда внимателен к деталям. Плохой руководитель внимателен только к деталям. Он будет ходить по улицам и проверять, чтобы не плевали, а за его спиной будут красть миллионы. А вот великий руководитель внимателен и к деталям. Он будет истреблять коррупцию железной рукой, но отучать людей плевать на улицах он тоже не забудет.»

Что нового в июле 2022 года  08:00

Новости
01 Июля 2022, 10:49

Перевозчики Татарстана обратились к Минниханову за помощью

Ассоциация АТП РТ просит все же выплатить им субсидии за QR-коды за январь-февраль 2022 года, а также помочь в закупке запчастей для автобусов.

Татарстанские перевозчики просят президента РТ Рустама Минниханова отменить решение республиканского минтранса, которое отказалось выплачивать перевозчикам субсидии за действие QR-кодов в январе и феврале 2022 года. Также они просят помочь автотранспортным предприятиям в закупке запчастей для автобусов.

В обращении Ассоциации АТП РТ говорится, что с введение QR-кодов в транспорте на кондукторов легла дополнительная нагрузка по их проверке у пассажиров. Кроме того, экипажи автобусов нередко становились объектами агрессии со стороны недовольных нововведениями граждан.

Отмечается, что это привело к массовому увольнению кондукторов и водителей, которые после отмены QR-кодов в транспорте так и не вернулись.

«Автобусы из-за нехватки сотрудников вынуждены стоять в гараже. В связи с этим перевозчики уже пять месяцев недополучают доходы! Корень этой проблемы — QR-коды», — говорится в обращении.

Также Ассоциация АТП РТ говорит о необходимости поднять зарплаты кондукторам и водителям хотя бы на сумму инфляции из-за роста цен на продукты питания. Кроме того, перевозчики указывают на подорожание запчастей. Некоторых из них теперь нет в наличии, а на заказ их можно сделать только за 100% предоплату.

«На предоплату денег нет! У автотранспортных предприятий есть текущая задолженность перед поставщиками запчастей, за лизинговые платежи и налоги в бюджет», — отмечается в обращении.

Также Ассоциация АТП по РТ не согласна с выводами минтранса о росте выручки у перевозчиков в январе-феврале 2022 года при оплате банковскими картами. Перевозчики напротив фиксируют снижение числе пассажиров в январе-феврале 2022 года на 26,5% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года.

«Перевозчики надеются, что президент Татарстана Рустам Минниханов услышит крик о помощи и отменит решение министерства транспорта РТ об отказе в компенсации из-за введения QR-кодов в январе и феврале. Компенсация очень необходима, она поможет улучшить ситуацию в автотранспортных предприятиях», — говорится в обращении к президенту РТ.

Lorem ipsum dolor sit amet.

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: