Еще сегодня водителей проверяют на алкоголь в два этапа.
При наличии запаха алкоголя изо рта, нечеткой речи, необычном поведении и др. инспектор может протестировать «подозреваемого» на алкотестере. Если прибор зафиксирует содержание алкоголя более 0,16 мг, водитель признается пьяным. Если же водитель не согласен с результатами, то его отправляют на медосвидетельствование.
Однако с 26 марта правила игры изменятся.
По новым правилам при положительном результате алкотестера через 15−20 минут проводится повторное исследование. В случае подтверждения положительного результата водитель считается пьяным и уже не имеет возможности оспорить результат. Если же алкотестер с первого раза не выявил наличие алкоголя у водителя, то повторный анализ не проводится.
Однако в дальнейшем вне зависимости от показаний алкотестера водитель обязан будет сдать анализ мочи для направления на химико-токсикологическое исследование.
Есть нюансы по исключению фальсификата, например, если водитель решит возить с собой «трезвую» мочу.
Важно другое: пьяным водитель будет признаваться в случае повторного положительного результата с помощью алкотестера или обнаружения в ходе химико-биологического исследования одного или нескольких наркотических или психотропных веществ.
Если водитель отказывается или не хочет в туалет (не может сдать мочу), для анализа медики возьмут кровь.
Выявлять с помощью тестов последние смогут опиаты, растительные и синтетические каннабиноиды, амфетамин, метамфетамин, кокаин, барбитураты, этанол и его суррогаты и другие вещества.
Надо признать, что поправки не ухудшают положение законопослушных «трезвых водителей». Основной упор поправок — борьба с водителями в наркотическом опьянении, коих на дорогах прибавилось. Так что я в целом инициативу поддерживаю. Однако не исключаю пресловутую коррупцию при медосвидетельствовании.
Место коррупции всегда присутствует в любых изменениях. Не существует абсолютно некоррупционных законов и правил. И здесь уже вновь появляется человеческий фактор. Если человек, в данном случае, сотрудник ГИБДД, медик или сам водитель настроен на коррупцию — он любую ситуацию будет использовать и может вернуться к проверенной схеме: «договориться за деньги».
Чтобы минимизировать коррупционную составляющую, процесс исследования необходимо фиксировать на видео.
Плюс все записи должны храниться на сервере, например, минздрава, с возможностью доступа к ним в случае возникновения спорных, конфликтных ситуаций в будущем.
Только тогда, по моему мнению, эта и другие инициативы принесут пользу для общества. А пока это лишь новые правила и уровень доверия со стороны водителей ко второй стороне конфликта — проверяющим, по моим оценкам, крайне низок.
Руководитель регионального представительства ФАР в Татарстане,
член правительственной комиссии по БДД при кабмине РТ,
Рамиль Хайруллин
специально для TatCenter.ru*
*Мнение редакции может не совпадать с мнением автора
