Татарстан упустил лидерство в Национальном рейтинге состояния инвестиционного климата в субъектах РФ, заняв в 2018 году третью строчку турнирной таблицы. Итоги рейтинга озвучили 25 мая в рамках Петербургского международного экономического форума. Возглавила рейтинг Тюменская область, на втором месте — Москва.

Ранее Татарстан несколько лет подряд лидировал в рейтинге инвестклимата.

Модератор сессии, президент Московской школы управления Сколково Андрей Шаронов, передавая слово президенту РТ Рустаму Минниханову, рассказал, что встретив делегацию Татарстана, отметил, что «все такие грустные».

Рустам Минниханов, между тем, поблагодарил экспертов за оценку. «Очень достойные лидеры, не стыдно», — отреагировал глава республики.

Он напомнил, что ключевой проблемой прошлого года в РТ были административные барьеры и давление на бизнес. По словам Минниханова, с экспертными группами власти обсуждают ситуацию ежеквартально. «Есть полномочия федеральные, есть региональные, мы четко определили, как и кто должен работать».

Минниханов рассказал, что в Татарстане запущен портал для бизнеса, где есть необходимая информация для предпринимателей по контрольно-надзорным функциям.

С 2014 года традиционной площадкой представления результатов Национального рейтинга состояния инвестиционного климата в субъектах Российской Федерации является Петербургский международный экономический форум.

За время существования Национальный рейтинг доказал свою эффективность в оценке усилий властей всех уровней по улучшению условий ведения бизнеса, а его результаты стимулируют конкуренцию в борьбе за инвестиции на региональном уровне.

Материал дополнен в 10.30.

По данным совместного исследования «Газпромбанк автолизинг» и агентства «Автостат», в мае 2026 года расходы россиян на покупку новых легковых автомобилей составили 366,4 млрд рублей. Это на 25,7% больше, чем год назад, но на 7,4% ниже апрельского показателя. Апрель остается самым «дорогим» месяцем для авторынка в этом году. За пять месяцев финансовая емкость рынка достигла 1,69 трлн рублей — на 22,4% выше, чем в январе-мае 2025 года. Об этом пишет ТАСС.

Доля премиальных автомобилей в общей структуре затрат сократилась. В мае продано 10,1 тыс. машин премиум- и люкс-класса — на 13,7% меньше, чем в апреле, на них потрачено 85,6 млрд рублей. Единственным сегментом, где расходы выросли по сравнению с апрелем, стали японские бренды: жители РФ потратили на них 33,4 млрд рублей.

Читайте также: «Авторынок 2026: как изменились покупка и продажа машин в Казани и Поволжье».