Как вы можете догадаться, практически каждый лидер, с которым я встречался, хотел бы, чтобы его компания стала более здоровой. К сожалению, за время своей карьеры я понял, что некоторым лидерам не удается достичь этого. Виной тому их почти бессознательное нежелание выполнять трудные задачи и противостоять сложным ситуациям, которые необходимы для достижения здоровья компании. Это нежелание проистекает из ошибочной и опасной мотивации стать лидером.

Как бы трепетно ко всему этому ни относился, я чуть не забросил написание этой книги, потому что один из моих героев не согласился с ее идеями.
Несколько лет назад я провел два дня в своем офисе с одним из лучших лидеров современного американского бизнеса. Алан Малалли руководил коммерческим подразделением компании Boeing, где возглавлял проект запуска самолета 777, а затем возродил Ford Motor Company, совершив один из самых удивительных корпоративных поворотов в истории современного бизнеса.

Во время нашей беседы он сказал то, что меня потрясло: «В твоей книге „Сердце компании“ есть одна вещь, с которой я не согласен, Патрик. Это то место, где ты говоришь, что лидерство требует страданий». Я был озадачен, и он объяснил: «Лидерство — это привилегия. Оно не должно считаться жертвой. Это радость». И тогда я понял, почему Алан был таким удивительным лидером. Видите ли, он действительно верил в то, что говорил. И что еще важнее, он думал, что все остальные тоже в это верят!

Я рассказал ему, что большинство лидеров сегодня, особенно в Кремниевой долине и на Уолл-стрит, не считают свою роль привилегией, или обязанностью. Они видят в ней только право и награду. После моих объяснений и примеров, он понял, что слишком мало людей разделяют его мотив лидерства.

Два мотива

На самом фундаментальном уровне есть только два мотива, побуждающих людей становиться лидерами. Первый — желание служить другим и добиваться чего-то хорошего для своих подчиненных. Такие лидеры понимают, что в этом стремлении неизбежны жертвы и страдания и что служение другим — единственная правильная мотивация для лидерства. Вот почему меня удивляет, когда люди хвалят кого-то за то, что он «лидер на службе», как будто есть какой-то другой правильный вариант.

Второй мотив более распространенный, но неправильный — получение вознаграждения. Лидерство становится наградой за годы упорного труда, включающей обязательные атрибуты: внимание, статус, власть, деньги. Большинство людей интуитивно понимают, что это ужасная причина для того, чтобы стать лидером, но важно определить конкретно и ощутимо, почему она настолько плоха.

Когда лидеры мотивированы личным вознаграждением, они будут избегать неприятных ситуаций и действий, которых требует лидерство. Они преследуют только личную выгоду от неудобных и утомительных обязанностей — тех, что может выполнять только лидер, — и стараются их избежать. Этим они лишают своих подчиненных управления и защиты, что в итоге наносит вред и им, и компании в целом. Сотрудники будут испытывать недоверие к равнодушному и безответственному боссу.

И это вполне логично в свете его мотивов к лидерству. Приведу аналогию, которая поможет понять, как такой подход закрывает путь к успеху.

Отцу, который считает, что родительство должно быть удобным и веселым, будет трудно принять необходимость уделять ребенку много времени или посещать его мероприятия. Пока он считает, что папам не нужно жертвовать своими интересами ради детей, максимум, чего вы можете от него ожидать — неохотное подчинение на просьбу поиграть в настольную игру или сходить в кафе, не говоря уже о смене подгузников или помощи с домашним заданием по алгебре. Только изменив базовое отношение к тому, что значит быть родителем, такой отец может стать хорошим.

То же самое с руководством организацией — я обнаружил, что те, кто стал лидером ради вознаграждения, действуют из того же посыла: их роль должна быть удобной и приятной. Поэтому они делегируют полномочия, отказываются от выполнения своих обязанностей или игнорируют ситуации, которые может разрешить только лидер, оставляя за собой болезненный и разрушительный вакуум. Проблема в том, что большинство из них даже не осознают ущербность своего мотива для
лидерства. Многие даже гордятся им!

Что ж, пришло время разоблачить мотив лидерства ради вознаграждения и помочь лидерам изменить его ради их собственного блага и блага людей и организаций, которым они должны служить. Именно для этого и написана книга.

Книга «Мотив. Почему большинство руководителей избегают ответственности»

Издательство «Бомбора»

Отрывок из книги предоставлен издательством «Бомбора»
Книга в продаже на bombora.ru/
Больше книг — в Библиотеке TatCenter

В этом году более 8 тыс. студентов высших и средних учебных заведений РТ подали заявки на получение транспортного гранта. Из них будет отобрано 5,5 тыс. человек, которые получат «Карту жителя Татарстана» и ежемесячные выплаты на проезд и другие нужды. Иностранные студенты также смогут воспользоваться транспортными картами. Об этом сообщила первый замминистра по делам молодежи РТ Софья Галиева-Мустафина на пресс-конференции в «Татар-информ».

Она отметила, что в прошлом году программа работала иначе: студентам возвращали часть потраченных на проезд средств. Однако из-за большого количества негативных отзывов условия были пересмотрены. В этом году из бюджета республики на выплату грантов выделили 60 млн рублей.

Ранее TatCenter писал, что проекты учреждений молодежной политики в РТ получат гранты на 50 млн рублей.

Галиева-Мустафина Софья Альфредовна

Первый заместитель министра по делам молодежи РТ