
Предложение строить коммерческие суда на китайских верфях еще год назад казалось тревожным сигналом. Сегодня это уже свершившийся тренд. В августе 2025 года «Коммерсант» писал о разрыве в оценках: ОСК закладывала строительство одного балкера в России в 12,5−16,5 млрд рублей, тогда как китайские верфи называли сумму в 3,5−4,2 млрд рублей.
Минпромторг России планирует направить более девяти млрд рублей на поддержку промышленной роботизации. Средства пойдут на субсидии, льготные кредиты и научно-исследовательские работы. Это позволит предприятиям модернизировать производство в условиях острого кадрового дефицита и санкционного давления.
Рынок капитала сегодня живет в ритме денежно-кредитной политики: Банк России балансирует между инфляцией и замедлением экономики, а геополитика делает долгосрочные прогнозы менее надежными, чем управление ликвидностью «здесь и сейчас».
Программа производства Ту‑214 до 2030 года предусматривает выход на 10−12 самолетов ежегодно, но текущие темпы остаются сдержанными. Red Wings уже имеет опыт эксплуатации данного типа, S7 публично заявляла о потребности в обновлении парка.

Капитальное сооружение или движимое имущество: от квалификации объекта зависит обязанность платить налог на имущество организаций. Разбираем ключевые критерии и спорные ситуации на основе разъяснений Верховного Суда РФ.

Отмена или задержка рейса — это стресс, но не катастрофа. Закон на стороне пассажира: вам положен полный возврат денег, компенсация убытков и даже морального вреда. Главное — знать свои права и действовать последовательно.