Но если обычному городу хватит сорока процентов озеленения, то промышленным мегаполисам: Казани, Набережным Челнам, Нижнекамску необходимо иметь 55%. Внутриквартально зелень должна составлять не менее 25 процентов и 21 квадратный метр парков, садов, скверов и бульваров, то есть зеленых территорий общего пользования на человека. По районам зеленые насаждения распределяются следующим образом:

• Авиастроительный — 3,9%;
• Приволжский — 8,9%;
• Советский — 17,2%;
• Вахитовский — 17,4%;
• Московский— 27,3%;
• Кировский — 31,45%;
• Ново-Савиновский — 33,8%

Как сказал на деловом понедельнике мэр Казани Ильсур Метшин, за десять лет Казань усилиями сотрудников «Горводзеленхоза» и самих горожан должна превратиться в один из самых зеленых городов.

Пока же столице Татарстана далеко до оазиса. Неудивительно, что зелени в Казани не хватает. Например, в 2004 году столица Татарстана в результате различных работ лишилась 3339 деревьев, 669 кустарников и 46 352 кв. метров газона. Свою лепту внесло и активное строительство в преддверии 1000-летия Казани. 633 дерева снесено в связи со строительством 4-ой транспортной дамбы и расширением дороги. Из-за строительства развязки малого казанского кольца снесено 267 деревьев на улице Николая Ершова. 156 деревьев снесено в связи с реконструкцией откосов Казанского Кремля. Список можно продолжать долго. Практически голыми остались улицы Вишневского и Эсперанто, лишившись всей своей зелени: 262 деревьев, в основном, это липы, тополя, клены ясенелистные, а также многочисленной молодой поросли порядка 7000 штук.

Однако, не все, по словам начальника отдела лесопользования, защиты леса, охраны животного и растительного мира ЦТУ Минэкологии РТ, Рифката Хузеева, кому экологи выдали разрешения на снос зеленых насаждений, компенсировали их новыми посадками:

— Снос крупномерных деревьев первой — липа, береза, ель колючая, тополь — и второй — рябина, каштан — категорий нужно возмещать в трехкратном размере. Если при строительстве подходов к четвертой транспортной дамбе в Вахитовском районе под топор попало 98 деревьев, специалисты выдали предписание и посадить в том же районе 294 дерева, что и было сделано даже с перевыполнением плана. Управлению по строительству казанского метрополитена было предписано компенсировать снос около ста деревьев, кустарников и больших площадей газона в Вахитовском и Советском районах.

Между тем, дерево в сутки выделяет около 180 литров кислорода. Лежащий в постели человек потребляет 360 литров кислорода. Работающий — 700−900 литров. Значит, на каждого должно приходиться 4 — 5 взрослых дерева. А ведь кислород нужен и животным, и автомобилям. Для пробега автомобиля на расстояние в 1000 километров нужно столько кислорода, сколько человеку в год. Зеленые насаждения — уникальные фильтры и поглотители токсических веществ из воздуха. 1 га елового леса производит 18,9 тонн кислорода, поглощая при этом до 13 тонн углекислого газа, задерживая до 53 тонн пыли. Группы деревьев задерживают до 50% пыли и на 30% снижают загрязнение воздушной среды вредными микроорганизмами. Есть также особые газоустойчивые породы, которые способны переносить большие концентрации вредных газов, чем другие. Их рекомендуют высаживать вдоль трасс и на территориях промышленных предприятий.

В лаборатории Лесной опытной станции РТ провели исследования по аэрогенному воздействию на основные древесные породы. Как известно, в крупных городах транспорт — основной загрязнитель атмосферы. Загазованность воздуха негативно сказывается на здоровье жителей городов не только напрямую, но и через его влияние на деревья, растущие вдоль дорог. Ведь от них зависит чистота воздуха, которым дышат жители мегаполиса. Чем больший стресс испытывают деревья, тем меньше они вырабатывают кислорода.

Михаил Сухов, начальник Лесной опытной станции РТ:

— Наибольшее количество загрязняющих веществ, в основном свинца от выхлопных газов и цинка, входящего в состав резины, оседает в пределах ста метров от проезжей части, а никель и хром попадают в воздух из-за износа металлических частей автомобилей. Поэтому в этой зоне лучше ничего не выращивать и не собирать, а также не пасти скот. Все, что там растет, опасно для здоровья.

В отделе охраны растительного, животного мира и заповедного дела Минэкологии РТ уже есть
список газоустойчивых деревьев, рекомендуемых к посадке на территориях промышленных предприятий и вдоль трасс.

Нина Усанова, ведущий специалист отдела охраны растительного, животного мира и заповедного дела Минэкологии РТ:

— В него входят вяз мелколистный, барбарис обыкновенный, клен ясенелистный или американский. Хотя эти клены — чуждая для нашей полосы порода и старые деревья не выполняют функцию очищения воздуха и постепенно разваливаются. Стоит подуть сильному ветру, как могут полететь ветки. Поэтому американские клены нельзя сажать на территориях детских садов и школ. Список продолжают бузина красная, груша обыкновенная, кизильник блестящий, шесть видов тополей (правда, тополя слишком ломкие, их ветки могут легко ломаться при сильном ветре), вишня обыкновенная. Японцы очень любят сажать вишню вдоль трасс (и обновляют посадки каждые 15 лет). Московские ученые установили, что загазованный воздух хорошо переносят ясени зеленый и обыкновенный. Именно их стараются высаживать вдоль московских трасс. А в Белоруссии — дуб черешчатый и красный.