Новости
28 Ноября 2024, 12:12

Законопроект бюджета РТ принят в третьем чтении с дефицитом ₽13,5 млрд На 2025 год

К проекту бюджета было подано 356 поправок, из которых 340 поступило от Кабмина региона, а 16 — от депутатов фракции КПРФ.

Законопроект о бюджете Татарстана на 2025 год принят в третьем чтении с дефицитом в 13,5 млрд рублей. Это стало известно после пятого заседания Госсовета республики.

По словам председателя парламентского Комитета по бюджету, налогам и финансам Леонида Якунина, доходы бюджета РТ на следующий год прогнозируются в размере 472,1 млрд рублей, а расходы — 485,6 млрд рублей. Он также отметил, что к проекту бюджета было подано 356 поправок, из которых 340 поступило от Кабмина Татарстана, а 16 — от депутатов фракции КПРФ.

Доходы бюджета РТ на 2026 год запланированы в размере 497,6 млрд рублей, расходы — 510,7 млрд рублей, а дефицит — 13 млрд рублей. Доходы бюджета РТ на 2027 год составят 519,7 млрд рублей, расходы — 532,2 млрд рублей, а дефицит — 12,4 млрд рублей.

Якунин Леонид Александрович

Депутат Государственного Совета РТ седьмого созыва, председатель Комитета Государственного Совета РТ по бюджету, налогам и финансам

Новости
16 Октября 2026, 19:00

В Дели рассматривают закупку электробусов КАМАЗ из Татарстана

Альтернативой может стать строительство завода по производству электротранспорта в Индии.

Власти индийского Дели изучают возможность закупки электробусов татарстанского производства или строительства завода по их выпуску на территории Индии. Об этом сообщил член Законодательного собрания Дели Хариш Кхурана на II Российско-Индийском бизнес-форуме «ТАЙМ» в Казани, передает РБК Татарстан.

По словам Кхураны, перспективы сотрудничества он обсудил с министром транспорта и дорожного хозяйства РТ Фаритом Ханифовым.

«Я здесь именно для этого: изучить, как мы можем импортировать автобусы. Либо же я хочу узнать, можно ли построить завод у нас», — заявил представитель Дели.

В Татарстане электробусы производит ПАО «КАМАЗ». Такой транспорт уже используется в Москве. В Казани электробусы проходили испытания на одном из городских маршрутов в 2021 году, однако в регулярной эксплуатации пока не задействованы.

Как рассказал Кхурана, Законодательное собрание Дели запросило у правительства Индии 30 тыс. электробусов, часть из которых уже поступила в город. Переход на электротранспорт является одним из направлений развития концепции «умного города». Для этого также необходимо расширять сеть зарядных станций и обеспечивать поставки аккумуляторов и комплектующих.

Представитель Дели отметил, что индийская сторона заинтересована в российских технологиях не только для общественного транспорта, но и для развития городской инфраструктуры.

На форуме также обсудили сотрудничество в сфере технологий «умных городов». Вице-председатель инженерного колледжа Индрапрастха Пунит Агарвал сообщил, что учебное заведение уже взаимодействует с компаниями Иннополиса и заинтересовано в совместных разработках.

Читайте также: Игорь Кох: микрофинансирование перестало быть рынком только «займов до зарплаты»

Lorem ipsum dolor sit amet.