Для удобства редакция портала TatCenter.ru перевела все цифры в «цену за квадратный метр ямы», а затем сравнила стоимость этих метров за 3 минувших года. Оказалось, что ямы — в цене! За одни и те же деньги город ремонтирует из года в год все меньше и меньше дорог.

Для сравнения, в 2012 году на ямочный ремонт были выделены те же 50 млн. рублей, только отремонтировать на них планировалось 60 тыс. кв. м казанских дорог. Таким образом 1 кв. м ремонта ям обходился в 833 рубля.

Годом ранее — в 2011 году — на эти же цели из бюджета Казани было выделено 49,6 млн. рублей, а ремонт был сделан на 83 тыс. кв. м дорог. Соответственно цена ремонта ямы размером 1 кв. м была равна 597 рублям.

Удорожание, как видим, составило 209%. За три года — в два раза. Неплохие темпы для ямочного ремонта, который из года в год называется «вынужденной мерой».

К настоящему моменту ямы уже «залатали» на улицах Саид-Галеева, Пушкина, Татарстан, Гладилова, Фучика, а также на Кировской дамбе. Ремонтные работы выполнены на площади в 1350 кв. м, заделаны наиболее крупные ямы на улицах с интенсивным движением общественного транспорта.

Сейчас дорожники приступят к ремонту дорог, по которым проходят основные маршруты общественного транспорта. Это улицы Беломорская, Воровского, Сары Садыковой, Тукая, Гладилова, Магистральная, Центрально-Салмачинская, Сибирский тракт и др. В их число вошли также дороги, на которых с начиная с середины апреля планируется проведение капитального ремонта (Фучика, Пушкина, Татарстана, Горьковское шоссе, Р. Зорге и др.), однако для обеспечения безопасности движения ямы на этих дорогах необходимо залатать уже сейчас.

«Ямочный ремонт, латание дыр — мера вынужденная. Если его не проводить, то до лета маленькая яма превратится в огромную», — констатировал мэр Казани Ильсур Метшин.

План ямочного ремонта будет формироваться по результатам комиссионных объездов, а также объективных пожеланий горожан. С замечаниями можно обращаться в администрации районов или Комитет внешнего благоустройства по телефону «горячей линии» — 292−80−76.