На месте происшествия продолжают работать водолазы МЧС России. Им осталось провести третью по счету контрольную проверку всех палуб. В общей сложности к утру сегодняшнего дня ими совершено 407 погружений на затонувший теплоход. Обследование судна продолжается, также идет подготовка к подъему теплохода «Булгария». Этим занимаются военные водолазы, которые доставали со дна подлодку «Курск».
Из подмосковной Дубны и Волгограда в сопровождении барж и буксиров в Куйбышевское водохранилище идут тяжелые краны. В Санкт-Петербурге уже погрузили оборудование, разработанное для подъема судна. Это специальная такелажная система — тросы и крепления особой прочности. Ведь теплоход лежит на боку, на глубине почти в 20 метров. Там сильное течение и илистое дно. И при подъеме нужно будет выровнять корпус, чтобы не допустить новых повреждений.
Лишь после того, как «Булгарию» достанут со дна, следствие получит ответы на многие вопросы. Как минимум, станет известно, подтверждается ли версия о том, что вода хлынула в теплоход через открытые иллюминаторы.
Напомним, ранее появилась информация о том, что операцию по подъему «Булгарии» перенесли с 16 на 19 июля. В МЧС эти сообщения опровергли, отметив, что все работы идут по плану. Поднимать затонувший теплоход «Булгария» будут при помощи двух плавучих кранов. Один из них в Куйбышевское водохранилище буксируют из Волгоградской области, другой — из Дубны. Эти уникальные краны впервые будут поднимать со дна такое большое судно, как пассажирский теплоход, сообщают Вести.ru.
Накануне суд в Казани санкционировал арест двух фигурантов уголовного дела. В ближайшее время Светлане Инякиной, гендиректору фирмы-арендатора теплохода, и старшему эксперту Камского филиала Российского речного регистра Якову Ивашову будут предъявлены обвинения.
Напомним, теплоход «Булгария» затонул на Куйбышевском водохранилище 10 июля в условиях шторма. Теплоход получил крен на правый борт и за несколько минут ушел на дно. На его борту находились 208 человек. Зона поиска погибших с «Булгарии» расширена до 190 километров.
