В Татарстане начал работу Центр разработки российской компонентной базы — филиал ФГУП «НАМИ» в Казани. Его основная задача — проектирование, разработка и организация серийного производства критически важных автомобильных компонентов. Центр предоставляет полный спектр инжиниринговых услуг: от научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ до внедрения их результатов на производстве и обеспечения поставок на автосборочные заводы.

Филиал станет частью национальной сети инжиниринговых центров и будет взаимодействовать с ведущими техническими вузами республики — КФУ, КНИТУ и КАИ, а также с промышленными партнерами, производителями автокомпонентов и другими предприятиями региона. В партнерстве с Лабораторией ИПТ «ИДЕЯ» и КНИТУ центр расширил свои возможности: теперь он способен выполнять прикладные разработки по широкому кругу технологических задач, проводить исследования состава, структуры и свойств материалов в рамках импортозамещения, а также разрабатывать методики исследований под конкретные запросы заказчиков.

Читайте также: «Обрабатывающие производства вытянули промсектор Татарстана вверх».

За семь месяцев 2026 года россияне приобрели почти 88 тыс. подержанных мотоциклов — на 7,5% больше, чем в январе-июле прошлого года. В июле продажи достигли 17,2 тыс. единиц, что на 8% выше показателя июля 2025-го.

По оценке замначальника отдела аналитики «Автостат» Дмитрия Ярыгина, вторичный рынок мототехники растет третий месяц подряд, тогда как с января по апрель динамика была отрицательной. На пять ведущих марок — Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki и BMW — пришлось около 60% всех июльских продаж. Остальные бренды не достигли отметки в 1 тыс. единиц. В модельном рейтинге лидирует Honda CBR — 0,7 тыс., за ней следуют Honda CB — 0,6 тыс., и Suzuki GSX — 0,3 тыс. проданных мотоциклов. В июле 2026 года россияне приобрели около 17,2 тыс. мотоциклов с пробегом — на 8% больше, чем в июле прошлого года.

Читайте также: «Автоэксперты: российские бренды не закроют премиум-класс».