Новости
27 Марта 2023, 10:15

В Татарстане количество платежей ЖКУ в онлайн-формате достигло 72,5% За начало 2023 года

В феврале собираемость всех платежей осталась на уровне 93,7%.

глава республиканского минстрой Марат Айзатуллин представил отчет о платежной дисциплине населения и задолженности предприятий за поставленные энергоресурсы. В феврале 2023 года сравнительно с аналогичным периодом прошлого года, собираемость платежей осталась на уровне 93,7%.

В январе-феврале сбор платежей снизился на 0,6% и составил по республике 94%. Среднегодовой уровень также незначительно снизился на 0,3%, достигнув 99%.

Продолжается работа по переводу платежей граждан в онлайн-формат, который на данный момент составляет 72,5% от общего объема транзакций.

На 1 марта 2023 года сумма просроченной задолженности за газ составила 303,5 млн руб. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года, она снизилась на 92 млн руб. За год сумма неисполненных финансовых обязательств перед поставщиками электричества снизилась на 52 млн руб. и составила на начало марта 76 млн руб.

Новости
13 Августа 2026, 11:48

Индонезия прорабатывает возможность открытия прямых авиарейсов из Казани

В первую очередь речь идет о Бали — этот остров выбирают около 92% россиян, прибывающих в страну.

Индонезия прорабатывает возможность открытия прямых авиарейсов из Казани, Санкт-Петербурга, Новосибирска и Владивостока. Об этом сообщили в посольстве республики в Москве, передают «Известия». В первую очередь речь идет о Бали — этот остров выбирают около 92% россиян, прибывающих в страну. В дальнейшем прямое сообщение может быть расширено на Ломбок, Комодо и Джакарту, которая важна для деловых поездок.

Сейчас межправительственное соглашение закрепляет за «Аэрофлотом» статус назначенного перевозчика: компания выполняет четыре рейса в неделю в Денпасар. Другие российские авиакомпании, в том числе Azur Air, проявляют интерес к этому направлению, но пока не получают разрешений на прямые полеты. Индонезийским перевозчикам, в свою очередь, мешают особые требования к страхованию воздушных судов и необходимость иметь собственные дальнемагистральные самолеты.

Читайте также: «Ту‑214 как приз: почему перевозчики молчат о цене, но хотят самолет».

Lorem ipsum dolor sit amet.