На казанских предприятиях число трудоустроенных водителей увеличилось с 502 до 560, а дорожных рабочих — с 533 до 798. Также зарплата повысилась в среднем на 12−30 тысяч рублей. Об этом сообщил замруководителя исполкома Игорь Куляжев.

Предприятия благоустройства продолжают набирать водителей и дорожников. Будущих работников привлекают со строительных объектов в связи с окончанием сезона. Кроме того набираются специалисты из прилегающих к Казани сельских поселений.

«Вместе с тем на сегодня на одного дорожного рабочего приходится где-то три улицы как небольшие, так и протяженные вдоль магистралей и в центральной части города. Средний возраст работников на предприятиях составляет 50−54 года», — отметил Игорь Куляжев.

Средняя зарплата дорожников составляла 35 тыс. рублей, водителей — 50 тыс. В зимний период предприятия увеличат зарплатный фонд. С учетом ночных смен в среднем дорожные рабочие будут получать 47 тыс. рублей, а водители при переработках — 80 тыс.

Чтобы снизить риск кассовых разрывов, бизнесу стоит воздержаться от новых инвестиционных проектов, сосредоточиться на оптимизации издержек и создать финансовую подушку безопасности на три месяца. Об этом в беседе с TatCenter.ru заявил представитель аудиторско-консалтинговой компании ФБК Поволжье Сергей Никифоров.

По словам эксперта, необходимо проанализировать все факторы, формирующие бизнес-модель на кратко- и среднесрочную перспективу. Финансовая подушка, рассчитанная хотя бы на три месяца работы в убыток, позволит компании иметь время для принятия необходимых управленческих решений.

Рост кассовых разрывов, отметил Никифоров, связан с внешними факторами — изменением режимов налогообложения, ставок налогов и высоким уровнем процентной ставки, а не с потерей навыков финансового планирования внутри компаний.

Читайте также: Игорь Кох: Почему инфляция в Татарстане выше, чем в среднем по России