В Иннополисе в 2021 году совместно с ведущими российскими разработчиками средств информационной безопасности планируется открыть киберполигон. Заинтересованные российские и зарубежные компании смогут проверять защищенность своих информационных систем в условиях реальных атак, пишет РБК-Татарстан со ссылкой на гендиректора компании InnoStage Айдара Гузаирова.

По его словам, полученный опыт позволит проверять реальную безопасность, выявлять слабые места в системах защиты, а также проводить подготовку кадров в условиях, приближенным к боевым. Проект является одним из первых такого класса в России и мире.

Ранее сообщалось, что в Иннополисе откроют Центр обработки и хранения данных.

По данным на апрель 2026 года, в реестре такси зарегистрировано около 4 тыс. электромобилей — это менее 0,5% от общего числа действующих разрешений на работу в такси. Наиболее популярной моделью стал отечественный Evolute i-PRO — 1,8 тыс. экземпляров, на втором месте — китайский FAW Bestune Nat — 610, на третьем — Nissan Leaf — 550. В парке также присутствуют электрокары марок АМБЕРАВТО, Tesla, BYD, Hongqi, Zeekr, Volkswagen и другие, но в основном в штучных количествах. Об этом сообщает Автостат.

В последнее время таксопарки, особенно московские, активно пополняются электрическими компактвэнами UMO 5, собранными на «Москвиче» компанией EVM совместно с Яндексом. С марта зарегистрировано более 900 таких машин, но сколько из них имеют разрешение на работу в такси — неизвестно. Стоит учесть, что закон о такси предусматривает переходный период для самозанятых водителей на нелокализованных машинах с региональными квотами до 25% парка до 2033 года, поэтому «шашечки» появятся и у других моделей.

Читайте также: «Автоэксперты: российские бренды не закроют премиум-класс».