Госдума приняла во втором и третьем чтениях закон, который вводит штрафы за незаконную продажу электронных билетов на поезда дальнего следования. Об этом сообщает «РИА Новости». Документ устанавливает ответственность для тех, кто продает ж/д билеты, не являясь перевозчиком, его представителем или не имея договора с перевозчиком на оформление проездных документов.

Размеры штрафов для граждан — от 5 до 10 тыс. рублей, для ИП и юрлиц — от 400 до 500 тыс. рублей. Необходимость принятия закона обоснована в пояснительной записке: в условиях введенных ограничений на авиасообщение с отдельными регионами был принят комплекс мер по обеспечению транспортной доступности, однако участились случаи массового приобретения билетов перекупщиками без цели осуществления поездки с последующей перепродажей по завышенным ценам, что привело к искусственному дефициту. По данным РЖД, за 2024 год было выявлено 2 тыс. случаев покупки билетов перекупщиками. Благодаря возврату таких билетов в свободную продажу пассажирам удалось вернуть 7 636 мест на общую сумму почти 23 млн рублей.

Читайте также: «Почему соседние страны выбирают поезда из Китая вместо РФ».

Заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Патрушев в ходе рабочего визита ознакомился с технологиями экономики замкнутого цикла, которые внедряет «Татнефть».

Одним из главных пунктов программы стало посещение площадки переработки отработавших свой ресурс автомобильных шин.

Как пояснил заместитель генерального директора «Татнефти» по промышленной безопасности, охране труда и экологии Азат Хабибрахманов, программа сбора изношенных шин действует с 2022 года. За это время собрано более 111 тыс. тонн покрышек, из которых свыше 94 тыс. тонн уже вовлечены во вторичную переработку.

Фото: с сайта ПАО "Татнефть"

Технологический процесс выстроен в соответствии с принципами экономики замкнутого цикла. Металлический корд извлекается для дальнейшей переработки, резина измельчается в крошку и поступает на установку пиролиза. Сейчас ее мощность составляет 37,5 тонн в сутки по резиновой крошке. На выходе установка дает пиролизный газ, твердый углеродный остаток и пиролизный конденсат.

Пироконденсат является ключевым звеном замкнутого цикла: он направляется на комплекс ТАНЕКО для выработки компонентов автомобильных топлив и изобутана — базового сырья для синтетических каучуков. Из углеродного остатка планируется производить оксиды цинка, кремния и восстановленный технический углерод. Впоследствии из этих компонентов производятся новые экологичные шины. Процесс рециклинга не только минимизирует углеродный след и гарантирует экологическую безопасность, но и обеспечивает выпуск продукции с высокой коммерческой ценностью.

Реклама

Татнефть

Вертикально-интегрированная нефтяная компания