Новости
27 Октября 2004, 11:01

В 2020 году экспортные мощности России составят 433 млн. т

На Всероссийской неделе нефти и газа, открытие которой состоялось накануне в Москве, министр промышленности и энергетики РФ Виктор Христенко сообщил, что мощность магистральных нефтепроводов и морских терминалов для экспорта и транзита нефти из России за пределы СНГ в 2020 году, согласно прогнозам, достигнет уровня 433 млн. тонн в год, сообщает интернет-газета «Вслух.Ру» со ссылкой на пресс-службу «Транснефти». По его словам из общего объема транспортировки в 2020 году на долю Балтийской трубопроводной системы и порта Приморск придется 62 млн. тонн, других портов северо-западного направления — 15 млн. тонн, магистрального нефтепровода «Дружба» — 66 млн. тонн, магистральных нефтепроводов с выходом к портам Черного моря — 63 млн. тонн, Каспийского трубопроводного консорциума — 67 млн. тонн, проектируемого нефтепровода Тайшет-Тихий океан — 80 млн. тонн, проектируемого нефтепровода Западная Сибирь-Тимано-Печора-Мурманск — 80 млн. тонн (по сообщению ИА НГВ).

Новости
15 Апреля 2026, 17:31

Эксперт назвала сектора МСП Татарстана, выигрывающие от статуса «ответственный бизнес»

Ключевой барьер для малого бизнеса — не отсутствие готовности, а дефицит ресурсов.

Статус «ответственного бизнеса» особенно полезен для малого и среднего предпринимательства, а в Татарстане есть три сектора, где запрос на такую поддержку наиболее очевиден. Об этом в разговоре с деловым порталом TatCenter.ru заявила доцент Финансового университета при Правительстве РФ Елена Ганьшина, комментируя введение в республике нового статуса для доступа к господдержке.

По ее словам, крупные компании часто уже имеют бюджет на ESG-проекты, для них новый режим — скорее дополнительный бонус. Для МСП же в условиях замедляющейся экономики и дорогого финансирования ключевой барьер — дефицит оборотного капитала и инвестресурсов.

Наиболее остро, по мнению эксперта, запрос на поддержку в Татарстане выражен в трех сегментах:

производственные цепочки вокруг крупной промышленности (машиностроение, металлообработка, приборостроение, химические и полимерные производства);

строительный сектор и производство стройматериалов (капиталоемкая отрасль, чувствительная к срокам согласований);

логистика, транспорт и складская инфраструктура (высокая конкуренция, потенциал для снижения выбросов и повышения производительности).

Успех инициативы, подчеркнула Ганьшина, возможен только при прозрачных и единых для всех правилах доступа к поддержке.

«Если критерии и процедуры будут одинаково понятны и применимы как для крупных, так и для малых предприятий, у МСП появится стимул инвестировать в социально ответственную модель», — резюмировала эксперт.

Читайте также: Экономика арт-пространств: станут ли промзоны Казани точками роста

Lorem ipsum dolor sit amet.