Новости
27 Января 2017, 08:59

В 2016 году госбюджет профинансировал дорожные работы в Татарстане на 9 млрд рублей

В 2016 году в Татарстане построено 129,68 км автомобильных дорог, отремонтировано 596 км существующей региональной сети, а также 9 мостов. Для поддержки сельхозпроизводителей в республике обустроено 69 подъездов к семейным фермам и животноводческим комплексам, общей протяженностью 50,8 км. Кроме того, повышены транспортно-эксплуатационные условия на 93 школьных маршрутах.

Объем финансирования дорожных работ из бюджета РФ на содержание, ремонт, строительство и реконструкцию автодорог федерального значения и искусственных сооружений на них в РТ в 2016 году составил 9 млрд рублей. Из них на строительство и реконструкцию автодорог было потрачено 3,5 млрд рублей, на капремонт дорог — 1,987 млрд рублей, на ремонт дорог — 1,3 млрд рублей, ремонт искусственных сооружений — 0,275 млрд рублей, содержание дорог 1,073 млрд рублей, содержание мостов — 0,079 млрд рублей, прочее — 0,840 млрд рублей.

Суммарный вклад дорожно-транспортной составляющей в валовой региональный продукт Татарстана в 2016 году составил 10%, сообщили в миндортрансе РТ.

Новости
16 Октября 2026, 19:00

В Дели рассматривают закупку электробусов КАМАЗ из Татарстана

Альтернативой может стать строительство завода по производству электротранспорта в Индии.

Власти индийского Дели изучают возможность закупки электробусов татарстанского производства или строительства завода по их выпуску на территории Индии. Об этом сообщил член Законодательного собрания Дели Хариш Кхурана на II Российско-Индийском бизнес-форуме «ТАЙМ» в Казани, передает РБК Татарстан.

По словам Кхураны, перспективы сотрудничества он обсудил с министром транспорта и дорожного хозяйства РТ Фаритом Ханифовым.

«Я здесь именно для этого: изучить, как мы можем импортировать автобусы. Либо же я хочу узнать, можно ли построить завод у нас», — заявил представитель Дели.

В Татарстане электробусы производит ПАО «КАМАЗ». Такой транспорт уже используется в Москве. В Казани электробусы проходили испытания на одном из городских маршрутов в 2021 году, однако в регулярной эксплуатации пока не задействованы.

Как рассказал Кхурана, Законодательное собрание Дели запросило у правительства Индии 30 тыс. электробусов, часть из которых уже поступила в город. Переход на электротранспорт является одним из направлений развития концепции «умного города». Для этого также необходимо расширять сеть зарядных станций и обеспечивать поставки аккумуляторов и комплектующих.

Представитель Дели отметил, что индийская сторона заинтересована в российских технологиях не только для общественного транспорта, но и для развития городской инфраструктуры.

На форуме также обсудили сотрудничество в сфере технологий «умных городов». Вице-председатель инженерного колледжа Индрапрастха Пунит Агарвал сообщил, что учебное заведение уже взаимодействует с компаниями Иннополиса и заинтересовано в совместных разработках.

Читайте также: Игорь Кох: микрофинансирование перестало быть рынком только «займов до зарплаты»

Lorem ipsum dolor sit amet.