Новости
14 Сентября 2010, 14:40

Транспортный налог на автораритеты увеличат в два раза

Минпромторг РФ решил стимулировать покупку новых автомобилей: для машин экологического класса ниже «Евро-4» транспортный налог увеличат в 1,2−2 раза. Это авто, выпущенные до 2006 года, а таких по России более 70%. Министерство предлагает определить для каждого класса коэффициент, который будет уменьшать или увеличивать базовую ставку транспортного налога — в зависимости от стандарта автомобиля.

С 2011 года привязать ставку транспортного налога к экологическому классу автомобиля — с таким предложением Минпромторг РФ обратился в Минфин РФ в конце августа.

Для владельцев автомобилей класса «Евро-4» Минпромторг предлагает оставить налог неизменным, базовая ставка составит от 2,5 до 15 рублей за 1 л. с. — в зависимости от мощности. На машины класса «Евро-3» базовая ставка налога может быть повышена в 1,2 раза, «Евро-2» — в 1,6 раза.

Снизится налог для автомобилей классов «Евро-5» и выше, базовую ставку для них предложено уменьшить на 30%. Для автомобилей, выпущенных до 1 января 2006 года (до введения в России стандарта «Евро-2»), налог вырастет вдвое.

Дифференцированные коэффициенты будут стимулировать население покупать автомобили более высоких экологических стандартов, считают в Минпромторге. За регионами останется право повышать базовую ставку налога — максимум в 10 раз — или снижать ее до нуля для машин мощностью менее 150 л. с.

По данным «Автостата», в России лишь 28% легковых автомобилей находится в эксплуатации меньше пяти лет. На Дальнем Востоке их доля составляет всего 2,6%, в Сибири — 12,2%, в остальных регионах страны — 25−35%.

Экологические стандарты действуют в России с 2006 года: для этого в паспорте транспортного средства была введена специальная графа «экологический класс». На автомобили, приобретенные до 2006 года, эти требования не распространялись, фактически эти машины не принадлежат ни к одному из классов, поэтому на них должен быть самый высокий налог. Но их владельцы могут пройти сертификацию в специальном центре, где автомобилю присвоят определенный класс, и ставка налога может быть уменьшена.

Олег Шатов, директор школы высшего водительского мастерства:

— Как всегда, идея хорошая, но результат ее воплощения под большим сомнением. Конечно, порой возникают опасения, а не откажут ли тормоза у «раритета», едущего следом, или наблюдаешь, как «древний» КАМАЗ пытается влезть в гору, загрязняя воздух выхлопами, любой придет к выводу, что такой технике пора «на покой». Такие авто надо действительно или списывать или облагать усиленным налогом.

Если у нас что-то вводится — значит это кому-то нужно. Заграницей авто, старше 50 лет вообще не облагаются налогом и считаются исторической ценностью. У нас же, скорее всего эта мера вряд ли повысит интерес к новым авто. И народных волнений тоже не будет, вспомните недавнюю историю с налогом. Чиновники обещали отменить транспортный налог в качестве компенсации роста акцизов на бензин, а вместо этого предлагают фактически двойное налогообложение автовладельцев…

Как пояснили TatCenter.ru в холдинговой компании «Татнефтепродукт», Татарстан один из регионов, где высокий рейтинг покупки новых автомобилей. В топовую десятку он входит точно. Это заметно и на улицах крупных городов. Так что двойное увеличение коснется далеко не всех автовладельцев. Тем более что можно пройти переосвидетельствование и увеличить класс. Но предложенное минпромторгом нововведение, скорее всего, преткнется в «бумажные» препоны, поскольку в ГИБДД не ведется учет авто по различным классам.

Никита Сухачев, генеральный директор ООО ООО «РРТ-Казань 3»:

— Компании Nissan и Skoda, которые в Казани представляет Автохолдинг РРТ, огромное внимание уделяют экологичности производимых ими автомобилей, поэтому мы не можем не разделять стремления государства повысить стандарты в области экологичности автотранспорта. Относительно влияния данной меры на спрос на новые автомобили нужно отметить, что в данный момент идет активное восстановление рынка, особенно рынка новых авто и наблюдается острый дефицит автомобилей марок Nissan и Skoda. Непосредственно сама же мера, на мой взгляд, никак не повлияет на спрос именно на новые автомобили.

Директор департамента Минэкономразвития Сергей Беляков поддерживает привязку ставки к экологическому классу машины и предлагает увязать ее с другими мерами поддержки автопрома: нужно стимулировать не только потребителей покупать более экологически чистые машины, но и компании — производить их. Минфин предлагает оставить право устанавливать коэффициенты, соответствующие экологическим классам, за регионами.

Пока предложение в стадии обсуждения, говорит пресс-секретарь премьер-министра РФ Дмитрий Песков: при принятии решения будут учитываться состояние российского автопрома и возможный рост налоговой нагрузки на авто
владельцев.

Малайзия и Филиппины в фокусе: гид по странам перед саммитом АСЕАН в Казани

Продолжаем нашу серию материалов о странах АСЕАН, делегации которых уже на следующей неделе — 17−19 июня 2026 года — прибудут в Казань на юбилейный саммит «Россия — АСЕАН».

До исторического события остается менее недели, и сегодня мы представляем вам два государства с ярким культурным колоритом.

Для Казани и всего Татарстана этот выпуск имеет особое значение: одна из представленных стран является мировым лидером в сфере халяльной индустрии и исламских финансов, что открывает огромные перспективы для двустороннего сотрудничества. Вторая же страна удивляет своим уникальным для Азии религиозным составом и невероятным гостеприимством. Готовьтесь к погружению в мир башен-близнецов, бесконечных тропических пляжей и самых музыкальных людей Азии.

фото: Tourism Malaysia

Малайзия: Мировая столица халяль и башни-близнецы

От Казани до Куала-Лумпура около 7 479 километров, и это расстояние разделяет два важных центра исламской культуры. Малайзия — страна с населением около 34 миллионов человек, где гармонично переплетаются малайские, китайские и индийские традиции. Этнический состав определяет политику страны: 69% населения составляют малайцы и другие коренные народы (бумипутра), 23% — китайцы, 7% — индийцы. Именно поэтому действует политика «бумипутра», предоставляющая малайцам особые права для выравнивания экономического баланса.

Экономика Малайзии с ВВП около 516 млрд долларов — это история успеха в сфере исламских финансов и халяльной индустрии. Страна является крупнейшим в мире производителем и экспортером халяльной продукции, а также одним из глобальных центров исламского банкинга. Для Татарстана это особенно важно: между Казанью и Куала-Лумпуром активно развиваются экономические связи, казанские компании регулярно участвуют в халяльных выставках, а малайзийские банки открывают исламские окна в России.

Государственная религия — ислам (61% населения), но при этом гарантируется свобода вероисповедания для буддистов (20%), христиан (9%) и индуистов (6%). Главная духовная святыня — Национальная мечеть (Масджид Негара) в Куала-Лумпуре, построенная в 1965 году и вмещающая 15 000 человек. Также известна Голубая мечеть в Путраджае — одна из самых красивых в Юго-Восточной Азии.

Символ современной Малайзии — башни-близнецы Петронас высотой 452 метра, самые высокие двойные башни в мире. Они стали визитной карточкой Куала-Лумпура, города, название которого переводится как «грязное устье» — так назвали место слияния двух рек из-за мутных вод.

Для россиян Малайзия — дружелюбная страна с безвизовым въездом на 30 дней (требуется только заполнение электронной карты Malaysia Digital Arrival Card). Отношение к российским туристам теплое, а для долгосрочного проживания действует программа «Мой второй дом» (MM2H), позволяющая иностранцам получить долгосрочную визу при выполнении финансовых требований.

Что касается бюджета, Малайзия дешевле Таиланда и значительно дешевле Сингапура. Бюджетный путешественник может уложиться в 30−50 долларов в день, средний комфорт обойдется в 70−120 долларов, а уровень «люкс» стартует от 200 долларов. В Куала-Лумпуре можно найти роскошные отели за 50−100 долларов, что значительно дешевле соседних стран при сопоставимом качестве.

Туристический потенциал Малайзии огромен. Главные достопримечательности — это пещеры Бату с гигантской золотой статуей бога Муругана и 272 разноцветными ступенями, остров Лангкави (зона беспошлинной торговли), исторический город Малакка (объект ЮНЕСКО) и горы Кинабалу на Борнео.

А еще Малайзия известна своим уникальным языком «манглиш» — смесью малайского, английского, китайского и тамильского с характерными частицами «лах», «мах», «лор». Это живой пример того, как мультикультурное общество создает что-то совершенно новое.

Краткая справка: Малайзия

• Столица: Куала-Лумпур
• Население: ~34 млн человек
• ВВП: ~516 млрд долларов США
• Религия: Ислам (61%), буддизм (20%), христианство (9%)
• Валюта: Малайзийский ринггит (MYR)
• Расстояние до Казани: ~7 479 км

фото: atorus.ru

Филиппины: Cтрана, где поют все, а католицизм является образом жизни

Если Малайзия — это исламский мир Азии, то Филиппины представляют собой уникальный феномен: это третья по численности католическая страна в мире после Бразилии и Мексики! Расположенные в 7 539 километрах от Казани, Филиппины — это архипелаг из более чем 7 000 островов с населением около 115 миллионов человек.

Филиппины — один из самых этнически разнообразных архипелагов мира. Здесь проживают тагалы (24%), себуанцы (12%), илоканцы (10%), висайя, биколано, капампанган и более 100 других этнических групп. Каждый остров имеет свою уникальную культуру, язык и традиции, что делает страну невероятно богатой в культурном плане.

Около 80% населения исповедуют католицизм, и это не просто религия — это образ жизни. Главная духовная святыня — Базилика Святого Младенца (Santo Niño) в Себу, где хранится статуя младенца Иисуса, подаренная экспедицией Фернана Магеллана еще в 1521 году. Это старейшая христианская реликвия в стране, которой почти 500 лет!

Столица Манила была основана испанцами в 1571 году и долгое время была центром испанской колониальной империи в Азии. Старый город Интрамурос до сих пор хранит колониальную архитектуру и атмосферу той эпохи.

Экономика Филиппин с ВВП около 512 млрд долларов успешно развивается в сфере IT-услуг (колл-центры и аутсорсинг) и электроники. Страна также является одним из крупнейших в мире поставщиков моряков и медицинского персонала за рубеж.

Но самая удивительная черта филиппинцев — это их любовь к музыке. Филиппины — единственный азиатский народ, который массово поет караоке. Аппарат KTV есть практически в каждом доме и ресторане! Филиппинцы — очень музыкальный народ, и праздники (фиесты) проходят здесь почти каждую неделю в разных городах.

Для россиян Филиппины — дружелюбная страна с безвизовым въездом на 30 дней. Россияне пока не массовый турист здесь, но интерес растет: страна предлагает уникальные пляжи, дайвинг и серфинг, которые пока не так переполнены, как в Таиланде.

Бюджет поездки очень демократичен: бюджетный вариант — 30−50 долларов в день, средний уровень — 60−100 долларов, комфорт — от 150 долларов. Отели стартуют от 50 долларов за ночь, но можно найти и бюджетное жилье за 10 долларов, или арендовать роскошную виллу на частном острове за 1000+ долларов.

Главные туристические достопримечательности — это пляжи Боракая (один из лучших в мире), «Шоколадные холмы» Бохола, рисовые террасы Банауэ (объект ЮНЕСКО, которым более 2000 лет), подводный мир Туббатахи и серфинг в Сиаргао.

Краткая справка: Филиппины

• Столица: Манила
• Население: ~115 млн человек
• ВВП: ~512 млрд долларов США
• Религия: Католицизм (~80%)
• Валюта: Филиппинское песо (PHP)
• Расстояние до Казани: ~7 539 км

В следующем выпуске:

В четвертой части нашего цикла мы отправимся в страны с тысячелетней историей и непростой судьбой! Вас ждет Мьянма — страна с ближайшим к Казани расположением (всего 5 576 км), где находится золотая пагода Шведагон, украшенная тысячами алмазов, и где до сих пор хранят восемь волосков Будды.

А затем мы посетим Камбоджу — родину Ангкор-Вата, крупнейшего религиозного комплекса в мире, изображенного на флаге страны. Вы узнаете, почему в Камбодже 70% населения моложе 30 лет, как страна восстанавливается после трагедии красных кхмеров и почему доллар США здесь ходит наравне с национальной валютой.

Две страны с древними храмами и сложной историей, но невероятным гостеприимством. Следите за продолжением нашей серии о странах АСЕАН, делегации которых уже на следующей неделе прибудут в Казань!

Lorem ipsum dolor sit amet.