Отделение ФАС по РТ обнаружило, что Татспиртпром отказался заключить контракт с победителем торгов на поставку оборудования для линии розлива.

Торги были объявлены в марте 2017 года, общая сумма — 209 млн рублей. Поступила единственная заявка — от ООО «Технопрод», признанная соответствующей требованиям законодательства и редукционной документации.

«Несмотря на это, заказчик в лице АО „Татспиртпром“ не заключил контракт с победителем, сославшись на наличие ранее заключенного договора с другим поставщиком — ООО „Инжл-ит“, датированного 5 апреля 2017 года. Договор с ООО „Инжл-ит“ был заключен по итогам проведения процедуры закупки из единственного источника, оформленной в протоколе от 31 марта 2017 года», — говорится в сообщении антимонопольщиков.

При этом данный договор является недействительным.

Татспиртпром признали нарушившим правила закупочной деятельности, однако компания пыталась обжаловать решение в Арбитражном суде РТ. Действия Татарстанского УФАС России были признаны обоснованными и правомерными.

По данным совместного исследования «Газпромбанк автолизинг» и агентства «Автостат», в мае 2026 года расходы россиян на покупку новых легковых автомобилей составили 366,4 млрд рублей. Это на 25,7% больше, чем год назад, но на 7,4% ниже апрельского показателя. Апрель остается самым «дорогим» месяцем для авторынка в этом году. За пять месяцев финансовая емкость рынка достигла 1,69 трлн рублей — на 22,4% выше, чем в январе-мае 2025 года. Об этом пишет ТАСС.

Доля премиальных автомобилей в общей структуре затрат сократилась. В мае продано 10,1 тыс. машин премиум- и люкс-класса — на 13,7% меньше, чем в апреле, на них потрачено 85,6 млрд рублей. Единственным сегментом, где расходы выросли по сравнению с апрелем, стали японские бренды: жители РФ потратили на них 33,4 млрд рублей.

Читайте также: «Авторынок 2026: как изменились покупка и продажа машин в Казани и Поволжье».