ООО «Татнефтедор» и ОАО «Алексеевскдорстрой» подозреваются в сговоре при участии в аукционах по обслуживанию дорог регионального значения. Компании, участвуя в аукционах на предмет содержания дорог регионального значения в тех районах, где фактически не могли эти работы вести, составляли друг другу конкуренцию, создавая видимость конкурентной борьбы и обеспечивая наличие не одного, а нескольких участников.

Снижение цены контрактов не превышало 0,5%, а исследование материалов показало, что в аукционах 2014 и 2017 года победа оставалась за одним и тем же участником, передает ФАС РТ.

Реализованная Татнефтедор и Алексеевскдорстрой модель поведения расценена как нарушение закона «О защите конкуренции», чьей целью было поддержать цены на торгах и ограничить круг потенциальных участников при осуществлении работ по содержанию автомобильных дорог в республике.

Ранее ФАС в Татарстане оштрафовала компании Каздорстрой" и РБР-16 на 70 млн рублей за картельный сговор при ремонте дорог в Челнах.

Алексеевскдорстрой

Татнефтедор

По данным на апрель 2026 года, в реестре такси зарегистрировано около 4 тыс. электромобилей — это менее 0,5% от общего числа действующих разрешений на работу в такси. Наиболее популярной моделью стал отечественный Evolute i-PRO — 1,8 тыс. экземпляров, на втором месте — китайский FAW Bestune Nat — 610, на третьем — Nissan Leaf — 550. В парке также присутствуют электрокары марок АМБЕРАВТО, Tesla, BYD, Hongqi, Zeekr, Volkswagen и другие, но в основном в штучных количествах. Об этом сообщает Автостат.

В последнее время таксопарки, особенно московские, активно пополняются электрическими компактвэнами UMO 5, собранными на «Москвиче» компанией EVM совместно с Яндексом. С марта зарегистрировано более 900 таких машин, но сколько из них имеют разрешение на работу в такси — неизвестно. Стоит учесть, что закон о такси предусматривает переходный период для самозанятых водителей на нелокализованных машинах с региональными квотами до 25% парка до 2033 года, поэтому «шашечки» появятся и у других моделей.

Читайте также: «Автоэксперты: российские бренды не закроют премиум-класс».