Новости
21 Апреля 2003, 10:45

Татарстан собирает госпакеты

Правительство Татарстана планирует создать новое АО «Связьинвестнефтехолдинг», в которое могут быть переданы госпакеты нефтехимических компаний, а также предприятий связи, принадлежащие республике.

В дальнейшем акции АО планируется использовать в качестве залога под кредиты.

Премьер-министр РТ Рустам Минниханов заявил в пятницу, что правительство республики в нынешнем году планирует создать АО с условным названием «Связьинвестнефтехолдинг». Уставный капитал компании, которая на 100% будет принадлежать правительству Татарстана, будет оплачен акциями предприятий связи и нефтехимии, которые находятся в собственности республики. По словам Минниханова, новая компания «будет привлекать средства для реализации наиболее приоритетных проектов в республике».

Он не уточнил, каким будет размер передаваемых пакетов. «Основная идея заключается в том, что на большой объем акций можно привлечь действительно большие и главное — длинные деньги, — заявил Минниханов. — Пакеты акций могут быть использованы как залог, под них можно будет выпускать ценные бумаги».

Шафагат Тахаутдинов, гендиректор АО «Татнефть», назвал несколько компаний, акции которых могут быть переданы в новый инвестхолдинг. По его словам, среди них — сама «Татнефть», а также «Нижнекамскнефтехим» и холдинг «Алнас».

Правительству Татарстана напрямую принадлежит 31,3% акций «Татнефти» (33,4% голосов), 35,2% акций «Нижнекамскнефтехима» (40% голосов) и 27,79% (27,93% голосов) АО «Алнас». «Татнефть» занимает 5-е место в России по объемам нефтедобычи (ежегодный объем добычи — более 24 млн т), ее балансовая прибыль, по предварительным итогам 2002 г. составила 11 млрд руб. «Нижнекамскнефтехим» — крупнейший в Восточной Европе производитель синтетических каучуков, по итогам III квартала 2002 г. выручка компании составила более $ 476,5 млн, прибыль — $ 48,14 млн. «Алнас» — холдинг, объединяющий Альметьевский насосный и инструментальный заводы, Бугульминский электронасосный завод. Компания поставляет оборудование для всех крупнейших нефтекомпаний России. По итогам III квартала 2000 г. (последние доступные данные) выручка компании составила $ 63,27 млн, прибыль — около $ 15 млн.

О готовящемся решении властей знают и в «Алнасе». Представитель компании не стал оценивать целесообразность создания подобной структуры. А вот сотрудник еще одной крупной нефтехимической компании воспринял эту новость крайне негативно. По его мнению, создание инвестхолдинга — это попытка властей республики лишить компании самостоятельности, а стратегическая цель чиновников — перевод всех предприятий нефтехимии на единую акцию.

До сих пор правительство Татарстана удерживало в собственности все наиболее значимые предприятия нефтехимического комплекса, закрепив госдолю на уровне блокпакетов. Несмотря на очевидную нехватку инвестиций, власти республики не спешат продавать госпакеты, чтобы привлечь дополнительные средства. Теперь правительство РТ изобрело новую схему, которая, как надеются чиновники, позволит и привлечь инвестиции в нефтехимию и отрасль связи, и сохранить акции соответствующих компаний в собственности республики.

Аналитик «Тройки Диалог» Каха Кикнавелидзе считает, что схема, предлагаемая правительством Татарстана, мало что меняет для частных акционеров предприятий — например, «Татнефти». «Интересы правительства республики не всегда совпадают с интересами акционеров «Татнефти», — говорит Кикнавелидзе, который считает нынешнюю схему еще одним проявлением такого несовпадения. По его мнению, правительству Татарстана следовало бы форсировать приватизацию своих госпакетов. «А для того чтобы привлекать инвестиции под залог акций, не обязательно создавать холдинг», — отмечает он.

Новости
16 Октября 2026, 19:00

В Дели рассматривают закупку электробусов КАМАЗ из Татарстана

Альтернативой может стать строительство завода по производству электротранспорта в Индии.

Власти индийского Дели изучают возможность закупки электробусов татарстанского производства или строительства завода по их выпуску на территории Индии. Об этом сообщил член Законодательного собрания Дели Хариш Кхурана на II Российско-Индийском бизнес-форуме «ТАЙМ» в Казани, передает РБК Татарстан.

По словам Кхураны, перспективы сотрудничества он обсудил с министром транспорта и дорожного хозяйства РТ Фаритом Ханифовым.

«Я здесь именно для этого: изучить, как мы можем импортировать автобусы. Либо же я хочу узнать, можно ли построить завод у нас», — заявил представитель Дели.

В Татарстане электробусы производит ПАО «КАМАЗ». Такой транспорт уже используется в Москве. В Казани электробусы проходили испытания на одном из городских маршрутов в 2021 году, однако в регулярной эксплуатации пока не задействованы.

Как рассказал Кхурана, Законодательное собрание Дели запросило у правительства Индии 30 тыс. электробусов, часть из которых уже поступила в город. Переход на электротранспорт является одним из направлений развития концепции «умного города». Для этого также необходимо расширять сеть зарядных станций и обеспечивать поставки аккумуляторов и комплектующих.

Представитель Дели отметил, что индийская сторона заинтересована в российских технологиях не только для общественного транспорта, но и для развития городской инфраструктуры.

На форуме также обсудили сотрудничество в сфере технологий «умных городов». Вице-председатель инженерного колледжа Индрапрастха Пунит Агарвал сообщил, что учебное заведение уже взаимодействует с компаниями Иннополиса и заинтересовано в совместных разработках.

Читайте также: Игорь Кох: микрофинансирование перестало быть рынком только «займов до зарплаты»

Lorem ipsum dolor sit amet.