В Татарстане начали производить более 3 тыс. различных запчастей для сельскохозяйственной техники. Это стало возможным благодаря активному развитию местных производственных мощностей. Ежегодно республика закупает сельхозтехнику и оборудование на сумму 12−13 млрд рублей, сообщают в пресс-службе Минсельхозпрода РТ.

Одним из главных стимулов для этого является республиканская программа «70 на 30», по которой государство компенсирует 30% стоимости приобретенной техники. В рамках программы на субсидирование выделяется более 1,4 млрд рублей, при этом приоритет отдается технике российского производства.

Модернизация парка сельхозтехники позволила увеличить энергообеспеченность на 100 га посевов на 16 лошадиных сил — с 164 до 181. Татарстан также занимает лидирующие позиции в России по объему инвестиций и количеству приобретенной техники.

Напомним, с 1 января по 22 июля текущего года по программе сельской ипотеки в РТ выдали более 700 кредитов.

По данным «Авто.ру», стоимость нового автомобиля в республике по итогам марта 2026 года не изменилась по сравнению с февралем и составила 2,85 млн рублей. При этом средняя цена машин китайских брендов достигла 3,95 млн рублей, а отечественных — 2,04 млн рублей. За год китайские автомобили подорожали почти на 6%, российские — на 28%.

Рост цен на отечественные модели эксперты связывают с появлением на рынке новых производителей, чьи автомобили находятся в ценовом сегменте от 2 млн рублей. Среди моделей, подешевевших за месяц, оказались Haval M6 — минус 6,5%, до 2,09 млн рублей, Haval H3 — минус 4%, до 2,99 млн рублей, и обновленная версия Haval H3 — минус 2,2%, до 2,91 млн рублей.

Читайте также: «Авторынок 2026: как изменились покупка и продажа машин в Казани и Поволжье».