Минпромторг России работает над законопроектом, вводящим нулевой НДС для судоремонтных верфей. По действующему законодательству на такую льготу претендуют только мелкие компании, ведущие незначительный ремонт в российских портах.

Нововведение призвано вывести судоремонтные предприятия из кризиса. Однако, против обнуления налоговой ставки выступил Минфин. По мнению специалистов, освобождение судоремонта от налогов повысит нагрузку на других налогоплательщиков.

По расчету Минпромторга в случае принятия закона, бюджет не дополучит 4,4 млрд руб. на конец 2021 года, а на конец 2024-го — более 6,3 млрд руб. Однако, планируется, что эти средства будут компенсированы за счет роста привлекательности отрасли, поступлений от налога на прибыль, НДФЛ и страховых взносов, передает «Коммерсант».

КамАЗ занял второе место в рейтинге производителей по объему продаж новых тяжелых грузовых автомобилей в 2024 году. По информации «Автостата», компания продала 17,2 тыс. единиц техники.

Лидером стала китайская марка SITRAK, которая продала наибольшее количество автомобилей — 19,4 тыс. В пятерку лидеров также попали китайские производители Shacman — 15,7 тыс. штук, FAW — 11,6 тыс. штук и Dongfeng — 8,2 тыс. штук. Всего в России в 2024 году было продано 102 тыс. новых тяжелых грузовых автомобилей, что на 18,8% меньше, чем в 2023 году.

Напомним, за 2024 год Росавтодор ввел в эксплуатацию 506 км федеральных дорог, что на 272,5 км больше, чем в 2023 году.