Количество дорожно-транспортных происшествий в Татарстане сократилось на 1,5% — 5483 случаев в 2012 году против 5566 ДТП в 2011 году. В то время как в Казани их количество возросло на 2,4%. В 2012 году в Казани произошло 1631 ДТП, в результате которых погибли 78 человек и получили ранения 1880 человек (в 2011 году — 1593 ДТП).

Об этом сообщил начальник Управления ГИБДД МВД по Татарстану Рифкат Минниханов на итоговой коллегии ведомства, которое состоялось сегодня в Казани. По его словам, негативное влияние на динамику снижения уровня дорожно-транспортной смертности оказало сокращение количества личного состава ГИБДД на 20%.

Критическая ситуация складывается с подразделениями ГИБДД в работе за отслеживанием нарушений. В районах республики одно подобное нарушение приходится на сотрудника в год (!). Глава МВД по Татарстану Артем Хохорин отметил, что такого бездействия со стороны подразделений ГИБДД не должно быть и сообщил, что по некоторым руководителям необходимо принять решение о дисциплинарной ответственности.

По мнению заместителя премьера-министра Татарстана Асгата Сафарова, основная причина ДТП — сознательное нарушение водителями и пешеходами ПДД. «Общество сталкивается с отсутствием культуры вождения, безответственности, правовым нигилизмом. Очевидно, что ситуацию одними мерами ужесточения, штрафами не решить. Не снижаются показатели аварийности и дорожно-транспортного травматизма по вине нетрезвых водителей, не удается добиться устойчивого снижения ДТП с участием детей и подростков», — подчеркнул Сафаров. По его словам, за последние 8 лет при реализации целевых программ «Повышение безопасности дорожного движения затрачено 6 млрд. 841 млн. рублей, за счет республиканского бюджета — 4, 5 млрд. рублей, за счет средств муниципальных районов- почти 1, 5 млрд. рублей, федеральных средств -710 млн.рублей.

Асгат Сафаров:

 — Несмотря на огромные затраты, аварийность на дорогах сохраняется. Ежегодно в России погибают свыше 272 тыс. человек. За 7 лет погибло 7,9 тыс. детей до 16 лет. Демографический ущерб от дорожно-транспортных происшествий составил в период 2004 -2010 годов 506 246 человек. Размер социально-экономического ущерба составил 7 трлн. 326 млрд. рублей, что можно сопоставить с расходами консолидированного бюджета России на финансирование социальной политики в 2011 году.

Красные автобусы — постоянные участники хроники происшествий

Обстановка с дорожно-транспортными происшествиями с участием автобусов остается напряженной. В результате прокурорских проверок существует много свидетельств о нарушении их деятельности. На некоторых предприятиях выявлены вопиющие факты выхода на линию технически неисправных автобусов, которые ежедневно перевозят десятки тысяч людей, подвергая их опасности. Аналогичная ситуация сложилась со школьными автобусами. Об этом рассказал в ходе коллегии заместитель прокурора Татарстана Газинур Галимов. По его словам, красные автобусы — постоянные участники хроники происшествий. «В ходе проверки прокуратурой Советского района Казани муниципальных унитарных предприятий было выявлено, что автобусы выходили в рейс с техническими неисправностями, хотя их эксплуатация должна быть полностью запрещена», — отметил Галимов.

В качестве примера, он рассказал об АТП -1, которое выпускало автобусы в междугородний рейс по маршруту «Казань-Иваново». Водители автобусов осуществляли перевозку пассажиров без соблюдения режима труда и отдыха, также отсутствовала схема трудных участков маршрутов. «Каким образом данные автобусы ежедневно проезжают посты ДПС? Почему данное нарушение выявили сотрудники ДПС Ивановской области, а не механик предприятия или наш сотрудник?», — задал риторический вопрос Газинур Галимов.

В 2012 было свершено 573 ДТП с участием детей. Погибли 24 ребенка

На улицах и дорогах Татарстана в 2012 году было совершено 573 ДТП с участием детей, в которых погибли 24 ребенка и 611 получили травмы различной степени тяжести. Количество дорожно-транспортных происшествий с участие детей и подростков уменьшилось на 4,2%, сообщил начальник Управления ГИБДД МВД по Татарстану Рифкат Минниханов на итоговой коллегии ведомства, которое состоялось сегодня в Казани.

Число погибших увеличилось на одного ребенка, количество раненых уменьшилось на десять детей. 17 из 24 погибших детей явились пассажирами транспортных средств, 9 из них в нарушение ПДД перевозились без использования детских удерживающих устройств и 3 — не были пристегнуты ремнями безопасности. В 2012 году ни один ребенок из тех, что перевозились в детских удерживающих устройствах, не погиб.

«Система получения прав: заплати деньги и получай корочку»

Говорили участники коллегии и о необходимости ужесточения правил сдачи экзаменов для получения прав водителями. Министр МВД по Татарстану Артем Хохорин отметил, что сегодня необходимо повысить требовательность к подготовке водителей в республике. «Сегодня система получения прав поставлена на массовой поток. Экзамены превращаются в формальность — заплати деньги и получай корочку», — отметил министр. По его словам, по сравнению с 2011 годом количество ДТП увеличилось с 7, 3% до 8, 6% на 10 тыс. транспортных средств, где водители имеют стаж вождения до трех лет.

Газинур Галимов рассказал, что на первое полугодие запланировано ряд проверок автошкол республики на соблюдение лицензионных требований и требований к качеству подготовки водителей.

Стоит отметить, что сейчас готовится запуск программы формализации личных данных экзаменуемых (с использованием штрих-кодов), сводящей к минимуму общение госинспектора с кандидатом в водители.

7,5 тыс. разрешений выдано таксистам на осуществление деятельности

Начальник Управления ГИБДД МВД по Татарстану Рифкат Минниханов напомнил, что принят федеральный закон № 69 о перевозке пассажиров и багажа легковыми такси, который призван обеспечить порядок на рынке таксомоторных услуг. На сегодняшний день министерством транспорта и дорожного хозяйства Татарстана выдано более 7,5 тыс. разрешений на осуществление перевозки пассажиров и багажа легковыми такси. «Согласно статистики на одно легальное такси приходится два нелегальных, которые своим пренебрежением ставят под угрозу жизнь и здоровье людей», — отметил Минниханов. По его словам, ярким примером является ДТП, произошедшее на территории Елабужского района.

Рифкат Минниханов:

 — Для выявления нелегальных таксистов в этом году формируется новый порядок работы совместно МВД по Татарстану, минтрансом. Основными направлениями работы являются выявление деятельности такси без разрешения, отсутствие водительского стажа, справки о прохождении медосмотра у водителя, несоответствие цвета автомобиля. Сотрудники ГИБДД будут нацелены на выявление такси без фотографической схемы и опознавательного знака.