Новости
10 Января 2024, 16:42

Срок службы новых дорог в Татарстане вырос в 2,4 раза

Это стало возможным благодаря переходу дорожной отрасли на новые государственные стандарты.

В России и Татарстане срок службы новых дорог вырос в 2,4 раза — с 10−18 лет до 24 лет с момента их строительства до капитального ремонта. Для обычного ремонта теперь требуется не менее 12 лет, что в три раза больше, чем ранее. Об этом пишет «Бизнес Online» со ссылкой на миндортранс РТ.

Это стало возможным благодаря переходу дорожной отрасли на новые государственные стандарты, основанные на американской технологии Superpave — Superior Performance Pavements, также известной как «суперасфальт». Новые ГОСТы помогут продлить срок службы дорог, предотвращая появление трещин и колеи. В настоящее время покрытие из «суперасфальта» уже используется на трассе М-12 в Татарстане, а также на Вознесенском тракте и дублере Горьковского шоссе в Казани.

Напомним, в Татарстане в 2023 году на выполнение дорожных работ направили 217,1 млрд рублей.

Новости
16 Октября 2026, 19:00

В Дели рассматривают закупку электробусов КАМАЗ из Татарстана

Альтернативой может стать строительство завода по производству электротранспорта в Индии.

Власти индийского Дели изучают возможность закупки электробусов татарстанского производства или строительства завода по их выпуску на территории Индии. Об этом сообщил член Законодательного собрания Дели Хариш Кхурана на II Российско-Индийском бизнес-форуме «ТАЙМ» в Казани, передает РБК Татарстан.

По словам Кхураны, перспективы сотрудничества он обсудил с министром транспорта и дорожного хозяйства РТ Фаритом Ханифовым.

«Я здесь именно для этого: изучить, как мы можем импортировать автобусы. Либо же я хочу узнать, можно ли построить завод у нас», — заявил представитель Дели.

В Татарстане электробусы производит ПАО «КАМАЗ». Такой транспорт уже используется в Москве. В Казани электробусы проходили испытания на одном из городских маршрутов в 2021 году, однако в регулярной эксплуатации пока не задействованы.

Как рассказал Кхурана, Законодательное собрание Дели запросило у правительства Индии 30 тыс. электробусов, часть из которых уже поступила в город. Переход на электротранспорт является одним из направлений развития концепции «умного города». Для этого также необходимо расширять сеть зарядных станций и обеспечивать поставки аккумуляторов и комплектующих.

Представитель Дели отметил, что индийская сторона заинтересована в российских технологиях не только для общественного транспорта, но и для развития городской инфраструктуры.

На форуме также обсудили сотрудничество в сфере технологий «умных городов». Вице-председатель инженерного колледжа Индрапрастха Пунит Агарвал сообщил, что учебное заведение уже взаимодействует с компаниями Иннополиса и заинтересовано в совместных разработках.

Читайте также: Игорь Кох: микрофинансирование перестало быть рынком только «займов до зарплаты»

Lorem ipsum dolor sit amet.