Укрепление рубля, наблюдаемое в последние несколько месяцев, пока не привело к пропорциональному снижению цен на импортные автомобили, вопреки ожиданиям покупателей. Об этом в беседе с TatCenter.ru заявил кандидат юридических наук, доцент Юридического факультета, заместитель председателя Совета молодых ученых Финансового университета при Правительстве РФ Исмаил Исмаилов.

По словам эксперта, дилеры продолжают продавать уже ввезенные и растаможенные машины — складские остатки, которые завозились еще по старым ценам. Кроме того, на рынок давят рост утилизационного сбора, высокие таможенные пошлины и все еще высокая ключевая ставка, удорожающая кредитование для самих автодилеров.

Если текущие значения валютных курсов продержатся еще хотя бы месяц, то цены на новые партии импортных автомобилей начнут снижаться ориентировочно через 2−3 месяца. Однако эти снижения могут носить временный или несистемный характер, а возможный рост курсов валют полностью нивелирует эффект.

Более быстрый эффект можно будет наблюдать на рынке автомобилей, ввозимых по каналам параллельного импорта. Самым вероятным сценарием эксперт называет проведение скидочных кампаний и точечных стимулирующих мер со стороны дилеров, прежде всего, в осенний период.

Читайте также: М7 «идет» по бизнесу: у юрлиц в РТ изымают участки под трассу

В Ютазинском районе Татарстана ООО «Уруссинский химический завод» частично погасило задолженность по заработной плате. Трем сотрудникам предприятия перечислили в общей сложности 2,408 млн рублей, сообщает Минтрудсоцзащиты РТ.

Выплаты произведены в рамках работы республиканской межведомственной комиссии по противодействию образованию просроченной задолженности по зарплате и Координационного совета по оплате труда.

В министерстве отметили, что работа по обеспечению своевременной и полной выплаты зарплат продолжается совместно с органами власти, местного самоуправления, контрольно-надзорными и правоохранительными ведомствами.

Читайте также: Ольга Айдуганова: передать бизнес детям сложнее, чем его построить 1 часть