Новости
15 Августа 2017, 09:18

СМИ узнали о задержании экс-ректора КНИТУ-КХТИ Германа Дьяконова

В Казани задержан бывший ректор КНИТУ-КХТИ Герман Дьяконов. В ближайшее время ему будет избрана мера пресечения, пишет «БИЗНЕС Online» со ссылкой на собственные источники.

Задержанию предшествовала серия скандалов в вузе. В конце июля Вахитовский райсуд Казани отправил проректора КНИТУ-КХТИ Александра Кочнева под стражу до 17 сентября. Кочнева подозревают в мошенничестве в особо крупном размере. Александр Кочнев и директор Центра по разработке эластомеров КНИТУ-КХТИ Игорь Дубовик были задержаны 24 июля. Дубовика заключили под домашний арест.

14 декабря 2015 года проректор КНИТУ-КХТИ по научной работе Ильдар Абдуллин за мошенничество с поставками лабораторного оборудования в университет был приговорен к 6,5 годам лишения свободы в колонии общего режима, а ущерб от деятельности подсудимого достигает 60 млн рублей.

Герман Дьяконов возглавлял КНИТУ-КХТИ 10 лет — с 2007 по 2017 годы. 26 июня экс-директор технопарка «Идея» Сергей Юшко был назначен и.о. ректора КНИТУ-КХТИ. Герману Дьяконову была объявлена благодарность кабмина РТ за вклад в развитие образования.

Новости
16 Октября 2026, 19:00

В Дели рассматривают закупку электробусов КАМАЗ из Татарстана

Альтернативой может стать строительство завода по производству электротранспорта в Индии.

Власти индийского Дели изучают возможность закупки электробусов татарстанского производства или строительства завода по их выпуску на территории Индии. Об этом сообщил член Законодательного собрания Дели Хариш Кхурана на II Российско-Индийском бизнес-форуме «ТАЙМ» в Казани, передает РБК Татарстан.

По словам Кхураны, перспективы сотрудничества он обсудил с министром транспорта и дорожного хозяйства РТ Фаритом Ханифовым.

«Я здесь именно для этого: изучить, как мы можем импортировать автобусы. Либо же я хочу узнать, можно ли построить завод у нас», — заявил представитель Дели.

В Татарстане электробусы производит ПАО «КАМАЗ». Такой транспорт уже используется в Москве. В Казани электробусы проходили испытания на одном из городских маршрутов в 2021 году, однако в регулярной эксплуатации пока не задействованы.

Как рассказал Кхурана, Законодательное собрание Дели запросило у правительства Индии 30 тыс. электробусов, часть из которых уже поступила в город. Переход на электротранспорт является одним из направлений развития концепции «умного города». Для этого также необходимо расширять сеть зарядных станций и обеспечивать поставки аккумуляторов и комплектующих.

Представитель Дели отметил, что индийская сторона заинтересована в российских технологиях не только для общественного транспорта, но и для развития городской инфраструктуры.

На форуме также обсудили сотрудничество в сфере технологий «умных городов». Вице-председатель инженерного колледжа Индрапрастха Пунит Агарвал сообщил, что учебное заведение уже взаимодействует с компаниями Иннополиса и заинтересовано в совместных разработках.

Читайте также: Игорь Кох: микрофинансирование перестало быть рынком только «займов до зарплаты»

Lorem ipsum dolor sit amet.