Новости
29 Ноября 2018, 12:43

Следователям Татарстана не дали дело главы ОКБ им. Симонова

Руководство Следственного комитета РФ изъяло дело гендиректора ОКБ им. Симонова Александра Гомзина из производства СК РТ. Расследование по двум уголовным делам ведут следователи из центрального аппарата в Нижегородской области. Об этом сообщил замглавы СК Татарстана Владимир Циома.

«Дело было изъято из нашего производства руководством СКР РФ и оба уголовных дела расследуются одним из подразделений центрального аппарата Нижегородской области», — пояснил он.

Напомним, что Гомзина задержали и отправили под арест 18 апреля 2018 года. Ему инкриминируют нецелевое использование субсидий минпромторга РФ.

Справка

В конце прошлого года ОКБ получило контракт от минобороны России на выполнение аванпроекта по созданию перспективного высокоскоростного беспилотника. В январе 2018 года Гомзин сообщил в ФСБ об отчуждении под давлением 301,865 обыкновенных акций ОКБ в пользу третьих лиц, о поступившем ему предложении добровольно освободить должность гендиректора и провести допэмиссию акций ОКБ взамен на прекращение преследования.

Циома Владимир Николаевич

Президент Федерации водного поло РТ, помощник прокурора Московской области

Новости
13 Апреля 2026, 15:49

Минтранс РФ предложил разрешить регионам тратить до 30% субсидий на инфраструктуру

Новая методика позволит регионам гибче распределять средства, в том числе на эти цели.

Минтранс России предлагает с 2027 года разрешить регионам направлять до 30% субсидий на обновление инфраструктуры общественного транспорта. С таким предложением на парламентских слушаниях в Совете Федерации выступил замминистра транспорта Алексей Шило. Об этом пишет ТАСС.

По его словам, сейчас финансирование идет только на закупку подвижного состава, тогда как не менее важно поддерживать в нормативном состоянии остановки, автовокзалы и обеспечивать саму транспортную работу. Новая методика позволит регионам гибче распределять средства, в том числе на эти цели. С 2020 года в регионы уже поставлено более 20 тыс. единиц общественного транспорта. До 2030 года по всем программам планируется обновить не менее 27,5 тыс. единиц. При этом общая потребность в финансировании для достижения целевых показателей по действующей методике оценивается примерно в 140 млрд рублей. Особо остро стоит вопрос с инфраструктурой электротранспорта: для обновления трамвайных путей, контактной сети, депо и тяговых подстанций требуется более 1,4 трлн рублей, которых в бюджете пока не заложено.

Читайте также: «Что нового в апреле 2026?»

Lorem ipsum dolor sit amet.