Стали известны возможные параметры одного из крупнейших государственно-частных соглашений — о создании системы маркировки, которая в будущем охватит значительную часть товарных потоков в России. Расходы на создание системы оцениваются в 205,7 млрд рублей за 15 лет, пишут «Ведомости» со ссылкой на собственные источники.

Из этой суммы 68 млрд — капитальные затраты и 137,7 млрд — операционные. Государственные вложения не предусмотрены: расходы инвестора оплатят производители и потребители.

За свои услуги оператор системы — Центр развития перспективных технологий (ЦРПТ ЦРПТ на 50% владеет структура USM Holdings Алишера Усманова и по 25% госкорпорация «Ростех» и управляющий партнер Almaz Capital Partners Александр Галицкий. ) — собирается брать 50 коп. без учета НДС за каждую единицу маркированного товара (за исключением жизненно необходимых лекарств дешевле 20 руб. — их ЦРПТ промаркирует бесплатно). Кроме того, в будущем компания собирается зарабатывать на продаже аналитики.

Первые семь лет проекта ежегодно ЦРПТ рассчитывает получать прибыль в 1,5 млрд рублей и выйти на окупаемость за это время при доходности 16%. От государства оператор получит исключительные права на информационную систему маркировки, которую создавала ФНС, уточняет газета.

На реконструкцию линии электропередачи на трассе Алан-Бексер — Ислейтарский выделят 1,8 млн рублей. Заказчиком тендера выступает «Татавтодор».

Согласно контракту, завершить работы должны до 31 декабря 2024 года. Подрядчику требуется выполнить демонтаж опор, погрузочно-разгрузочные работы, перевозку материалов, монтаж самонесущих изолированных проводов, установку железобетонных опор и другие работы.

Также в Татарстане проведут капремонт участка трассы Казань — Салмачи — Куюки. В 2024 году на эти цели планируется потратить 351,1 млн рублей, а в следующем — 158,7 млн.